Från och med lördagen den 1 augusti steg skatten på fossil motorbensin med 5,71 cent per liter och på diesel med 6,46 cent per liter. Skattehöjningen är avsedd att ge staten ökade inkomster på runt 254 miljoner euro per år. Höjningen är ett led i regeringens mål att minska på klimatutsläppen.Funderade på priset– Det är ju kristider och på något sätt måste ju staten få in skattemedel. Men jag gjorde faktiskt reflektionen att priset var högt när jag tankade, säger bilisten Andreas Ehres. En annan bilförare som bara vill säga sitt förnamn Andreas, gillar inte prishöjningen.– Det är alltid synd när de höjer bränsleskatten. Priset är redan för högt. Barbro Lundström som sedan sju år driver företaget Barbros taxi har viss förståelse för höjningen.– De måste ju få in pengarna på något sätt. Men man börjar fundera på om det inte skulle löna sig med elbil snart. Finland på sjätte platsEnligt Europeiska kommissionens senaste jämförelse, från den 20 juli i år, har Finland har den sjätte dyraste bensinen i EuropaSkattebetalarnas Centralförbund beräknar att skattehöjningen leder till en ökad bensinkostnad på ungefär 77 euro per år. Kostnaden har räknats utifrån en bil som förbrukar 7 liter bensin på 100 kilometer och som körs 17 000 kilometer per år.Dieselkostnaderna blir ungefär 66 euro mer per år enligt beräkningen. Kostnaden har räknats utifrån en bil som förbrukar 6 liter diesel på 100 kilometer och som kör 17. 000 kilometer per år.Höjningen kommer efter en tid med relativt låga bränslepriser på grund av låga världsmarknadspriser.
Petter Lobråten
