De åländska bilhandlarna ser ljust på framtiden och hoppas på rejäl tillväxt. 2007 vill de helst glömma.
- Det blev ett av de sämsta åren historiskt sett, konstaterar Tor-Rolf Karlsson på Bifa.
BILHANDEL Nya lägre priser till följd av skattereformen, dyrare bränsle och klimatdebatten är faktorer som väntas få ålänningarna att köpa nya snåla bilar i år. Branschens prognos ligger på en 20-procentig ökning, vilket betyder omkring 600 nya bilar. Den nivån motsvarar genomsnittet för 2000-talet hittills som uppgår till 614 bilar.
Personbilarna minskade förra året med i medeltal 19 procent, men de flesta märken förlorade mer än så. Räddningen var paketbilarna som sålde bättre och snyggade till siffrorna.
Brist på bilar
En av de största förlorarna var Ford, som tappade halva volymen på personbilssidan.
- Det berodde på leveranstiderna som blev ohållbart långa på såväl Focus som nya Mondeo. Även Transiten drabbades. Bilar som vi sålde i våras levererades först på senhösten, förklarar Motorcompanys VD Kjell-Åke Lund.
Däremot höll Volvo ställningarna och företagets tredje märke Renault, ska bryta nedgången efter att fabriken själv tagit över importen till Norden.
- Det är bara att ta nya tag. Det måste bli bättre.
Eget lager räddningen
Många har sett beg-bilarna som ett kommande problem ifall nybilsförsäljningen tar fart. Sensommarens stora lager i märkeshandeln sjönk från omkring 200 bilar till 130 vid årsskiftet och omsättningen fortsätter.
- Många kunder funderar på att byta upp sig, bekräftar Bjarne Holmström på Zebra-Bil.
Han klarade fjolårets nedgång hyfsat genom att alltid ha nya bilar i lager hemma.
- Kunderna vill se och provköra och på flakbilarna ger vi offerter dagligen tack vare det.
Frågetecken finns kvar
Även om många har stora förhoppningar på dieselbilarna, så finns det osäkerhet om hur reglerna ser ut om några år.
- Ingen vet vad som händer med dagens dieselskatt när fordonsskatten reformeras 2010. Just nu är det förmånligt med diesel, men hur länge vet vi inte, säger Tor-Rolf Karlsson på Bifa.
Andra faktorer är bränsleprisutvecklingen och kommande skärpningar av avgasreglerna, först 2011 och sedan 2014.
- Ett är säkert och det är att andrahandsvärdet på stora bensinbilar sjunker rejält.
Medeltalet i sikte
Karlsson noterar att VW:s satsning på små effektiva bensinmotorer låg rätt i tiden, samtidigt som modellprogrammet är brett. Däremot har Nissan lidit av bilbrist, något som bromsat framför allt Qashqai. Under 2008 tror han att det säljs minst 600 nya bilar.
- Kommer vi upp mot 700 så blir det ett bra bilår.
En titt i backspegeln ger vid handen att det i medeltal sålts 682 nya bilar per år sedan 1968. Det är nu 20 år sedan alla tiders rekord, 1.175 bilar, noterades på en sluten bilmarknad, utan begagnat-import från utlandet.

Ålandstidningen