NÄRINGSLIV På torsdagsmorgonen meddelade Viking Line att man inte beställer något systerfartyg till Viking Grace från STX. Optionen på ett sådant fartyg har nu gått ut. Beslutet fattades av bolagets styrelse, och ordföranden Ben Lundqvist säger att man inte våndades så mycket över beslutet.
–Nej det var enkelt och enhälligt.
Varför vill ni inte beställa ett nytt fartyg?
–Det handlar om för stora pengar. Det var en fördel för oss att ha en option på ett andra fartyg, men när bunkerpriset har stigit och passagerarströmmarna inte ökat var det ett lätt beslut att inte utnyttja den.
Ben Lundqvist säger även att Viking Lines svaga resultat i fjol och förlusten på nästan 20 miljoner euro under årets tre första månader är en viktig förklaring till varför man inte anser sig ha råd med en nybeställning.
Många säger att anledningen till att det går så dåligt för er är att era fartyg är gamla och dåligt anpassade till rutterna. Kan inte en nybeställning vara ett sätt att svänga på resultaten?
–Jag tycker vi har helt perfekta fartyg. Det skulle vara roligt om pressen jämförde nya fartyg med gamla. Jag ser inte att fartyg som är några år äldre är mindre passagerarvänligare än nya, speciellt eftersom de rustas upp vart femte år.
–Däremot kan nya fartyg vara effektivare genom att bland annat använda mindre bunker. Men det gäller för fartyg som är byggda i dag. För fem år sedan var bunkerförbrukning knappt något man brydde sig om alls. Så jag tror inte att Tallinks fartyg är bättre i det avseendet.
Men kan inte höga bunkerpriser då vara ett skäl att beställa ett nytt fartyg med gasdrift och på så sätt sänka dessa kostnader?
–Självklart. Men det behövs pengar för att köpa ett nytt fartyg. De äldre fartygen har den fördelen att de har lägre kapitalkostnader.
Läs allt om den uteblivna beställning i dagens Ålandstidningen.

Ålandstidningen