Oppositionen har framfört livlig kritik mot landskapsregeringens (LR) förslag till kortrutt. Den lilla inbesparing i restid har förts fram som alldeles för liten för att motivera den stora investering som omdragningen av trafiken till och från Föglö ger.
Men infrastrukturminister Mika Nordberg håller inte alls med om kritiken.
– Vi har räknat lite på det här. Det kan tyckas lite med tio minuters kortare resväg med färja, men om man tar alla 7.856 avgångar blir det 1.309 timmars inbesparing varje år – 55 dygn.
Om landskapets färjor kör 55 dygn färre timmar, då blir det vinster menar ministern.
– Det blir vinster både för miljön och ekonomin. 55 dygns mindre körtid innebär 55 dygns lägre koldioxidutsläpp.
Slår tillbaka
Mika Nordberg vill också slå tillbaka mot invändningarna gentemot det planerade brobygget över Spetalsund. Kritikerna menar att bygget ger alltför stora ingrepp i naturvärden.
– Vi har valt platsen för bron för att inte störa naturvärden. Vi har dessutom dragit ut bron i luften för att minska på fundamenten. Dessutom blir det en enklare konstruktion.
Enkät om Töftöfärjan
På ett annat håll i skärgårdstrafiken har det också varit diskussion, nämligen kring den turlista som LR införde för Töftöfärjan. I går inledde LR arbetet med att genomföra en enkätundersökning om hur turlistetrafiken fungerat i sommar.
– Vi har folk som delar ut enkäterna på färjan, och en låda där man kan lämna sina svar.
Man kan också delta i undersökningen på Ålandstrafikens hemsida där enkäten finns att fylla i digitalt. Undersökningen kommer att genomföras under den här veckan, och Mika Nordberg har positiva känslor inför resultatet.
– Det har kommit både negativa synpunkter och positiva åsikter. Vi har minskat antalet avgångar genom att fylla upp färjan med fler bilar. När vi började med det här trodde jag att det var 90 procent som var emot, fem som inte brydde sig och fem som var för. Nu tror jag det är närmare 50/50, säger infrastrukturministern.
Jonas Bladh
