Beslutet från FBC att stöda fartyg som seglar under estnisk och svensk flagg ifrågasätts inte bara av sjömansfacken. Även Mats Löfström har svårt att förstå logiken.
– Jag är överraskad att två utländska fartyg tas med i stödprogrammet för samhällskritisk trafik. Det finns fartyg under finsk flagg både för trafiken på Helsingfors-Tallinn och Rosella som kunde sättas i trafik på Mariehamn-Kapellskär.
Han säger att han förstår fackens reaktion på att man i en krissituation stöder utflaggning.
– Det är ett märkligt agerande av staten när finländska fartyg ligger vid kaj och många finländska sjömän är permitterade.
Mats Löfström understryker att det är positivt att staten vidtar åtgärder, men att man borde låta Sverige och Estland ta sitt eget ansvar.
– Det är viktigt att skapa incitament till finsk flagg och att inte försvaga kopplingen. Vid ett säkerhetspolitiskt krisläge behövs det finskflaggade fartyg som kan användas i statens tjänst. 
Varnade på förhand
Förbundssekreterare Kenneth Bondas på Finlands Sjömansunion tycker att FBC:s beslut är obegripligt.
– Vi är förtvivlade över det här. Facket påtalade på förhand att det här inte fick ske, men ändå valde beredskapscentralen den här lösningen. Nu har man kommit med konstiga förklaringar om Megastars hastighet och större bildäck, men det håller inte.
Han säger att förhoppningen är att Arbets- och näringsministeriet som styr över FBC ska få dem att ändra beslutet.
– Vi försöker få i gång Viking Lines fartyg och har varit i kontakt med både statsminister Sanna Marins och trafikminister Timo Harakkas kretsar. Det är bra om även åländska politiker sätter press på FBC.
Kenneth Bondas understryker att beredskapslagarna betyder att vi har kris.
– Därför är det obegripligt att staten betalar för utländska fartyg samtidigt som man betalar arbetslöshetsunderstöd till finländska sjömän. Det blir en dubbel kostnad.

Jonny Mattsson