På Rederi Ab Eckerö menar man att frågan om adhd och sjötjänstintyg aldrig tidigare har varit aktuell, men att det är en ny typ av problematik.
– Vi som arbetsgivare får aldrig ta del av de medicinska skälen bakom ett sjötjänstintyg, det är en bedömning som enbart görs av läkare. Vi måste lita på systemet, säger personaldirektören Lasse Karlsson.
Han tror att det redan i dag finns anställda inom företaget som skulle kunna få en adhd-diagnos om de utreddes, men betonar att inga säkerhetsincidenter kan kopplas till detta.
Däremot finns det situationer där anställda kan få sitt sjötjänstintyg ifrågasatt.
– Om befälhavaren märker att något inte stämmer, att det finns problem som påverkar arbetet ombord, kan en omprövning av sjöläkarintyget begäras. Då går ärendet vidare till Traficom för bedömning. Det är ovanligt, men det har hänt, säger Lasse Karlsson.
Bild
När det gäller Oliver Westerlunds fall tycker han att situationen är beklaglig.
– Det är jättetragiskt för en ung människa som vill in i branschen att få ett sådant besked, säger han.
Följer reglerna
Även Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström betonar att sjöfartsbranschen styrs av internationella regler, där samma krav gäller oavsett om man arbetar på Östersjön eller i världshaven.
Hon jämför sjötjänstintyget med hälsokrav inom andra säkerhetskritiska yrken.
”Praxis kan jämföras med en busschaufför, lastbilschaufför eller flygkapten som av någon orsak inte får det läkarintyg som krävs för yrket. Det är självklart mycket tråkigt för den som drabbas, men olika branscher har olika säkerhetskrav”, skriver hon i ett mejl.
