Efter behandlingen i EG-domstolen förra veckan hävdade såväl sjöfacken som Viking Line att de vunnit. Det tror inte facktidningen Tradewinds.
"ITF riskerar miljontals pund i juridiska kostnader och ersättningskrav", skriver tidningen.
SJÖFART Viking Line jublade över förra veckans dom i EG-domstolen. Det gjorde också finska sjömansunionen.
Frågan är vem som har rätt. Inför nästa behandling i London Commercial Court tror sjöfarts- och affärstidningen Tradewinds att fackföreningsrörelsens chanser är små.
Tidningen befarar att ITF som är huvudman för Finlands sjömansunion och styrt från London kan drabbas av "miljontals pund" i juristräkningar och andra ersättningar.
EG-domstolen slog i sin dom fast att ett sjöfack visserligen har rätt att vidta åtgärder mot till exempel rederier som byter flagg men att dessa måste vara "rimliga".
Dyr blockad
London Commercial Court förväntas, enligt Trade Winds, att efter årsskiftet ta upp fallet igen och då ge Viking Line rätt mot ITF och sjömansunionen.
Skulle det ske blir de omedelbara följderna dyra för ITF:
1. Rättegångskostnaderna är redan väldigt höga.
2. Viking Line kan kräva skadestånd för att man under två år till följd av sjöfackens hot tvingats köra med finländsk besättning vilket är dubbelt dyrare än att köra under estnisk flagg.
Exakt hur domen kommer att slå kan, enligt Trade Winds, märkas redan när Viking XPRS levereras i mars.
Enligt sjömansunionens ordförande Simo Zitting är det redan klart att fartyget ska få finländsk flagg. Enligt Viking Lines vvd Jan Hanses är inget beslut ännu fattat.

Ålandstidningen