Ida Zetterström och Team RF Motorsport inledde EM-serien i Top Fuel på Santa Pod Raceway i helgen med att sätta ett nytt Europarekord i semifinalen efter en repa på 3,7737 sekunder över den drygt 402 meter långa banan – en putsning av hennes eget Europarekord med en knapp hundradel av en sekund.
Teamet har dragits med tekniska problem sedan ett tag tillbaka och siktet var inte allt för högst inställt i EM-premiären där målsättningen var att köra så kallade ”clean runs” för att se om allt var i sin ordning.
– Känslan i teamet är positivt men teknikproblemen har hängt kvar. Därför är ambitionen just nu att komma i form. Först när vi gjort det kan vi ta sikt på vinster, konstaterade Ida Zetterström i en intervju med Ålandstidningen dagarna innan premiären.
Efter tre misslyckade kvalrundor under lördagen och söndagen fick Ida Zetterström dock till den i den fjärde och sista kvalrundan då hon noterade 3,8434 sekunder som näst snabbaste förare av sex deltagare i klassen.
I måndagens kvartsfinal väntade motstånd av femteplacerade Dennis Nilsson. Ida Zetterström fick på nytt till en bra repa i kvartsfinalen där hon noterade 3,8058 sekunder – klassens snabbaste repa efter kvartsfinalerna – mot den svenske föraren som drabbades av motorproblem redan i starten och gick i mål med en bil i lågor.
För Ida Zetterström väntade Jndia Erbacher i semifinalen sedan schweiziskan slagit ut maltesen Duncan Micallef i sin kvartsfinal.
I rekordrepan i semifinalen klaffade allt för Ida Zetterström som gick över mållinjen med en topphastighet av drygt 516 kilometer i timmen med något skakande däck efter att båda bilarna följt varandra åt en lång bit.
Snabbast efter de fyra kvalrundorna var svenskan Susanne Callin som i sin tur slog ut dansken Stig Neergaard i sin kvartsfinal och fick en frirunda fram till finalen. Till finalen tvingades hon dock byta ut sin motor efter drabbats av skador.
Bilen gick även upp i rök för Susanne Callin, stallkamraten från Rune Fjeld Motorsport, i finalen där Ida Zetterström körde sin näst snabbaste repa under helgen på 3,8032 sekunder och därmed stod som segrare och serieledare efter den första EM-deltävlingen.
EM-serien rullar vidare till Tierp i Sverige där två deltävlingar står på programmet i mitten av juni och i mitten av augusti. I slutet av augusti avgörs den näst sista deltävlingen på Hochenheim i Tyskland medan EM-finalen som vanligt avgörs på Santa Pod den andra helgen i september.