Dieselröken ligger tät över Vessingsboda motorstadion, trimmade motorer mullrar vart man än vänder blicken och hundratals intresserade har samlats för att följa traktorpullingen på Vessingsboda motorstadion.

Det mullrar från de ombyggda specialtraktorerna som deltar i den modifierade klassen, många av dem har lastbilsmotorer och extra breda däck för bättre grepp. Medan standardklassen gör upp står Tore ”Putte” Karlsson vid sin Fordson Major, utrustad med dagens i särklass häftigaste däck.

– Däcken är 85 centimeter breda, säger han.

Motorn, som ska göra sitt bästa för att orka släpa bromsvagnen och alla vikter, är en gammal sexcylindrig Ford lastbilsmotor på 160 hästar i standardutförande.

– Men den här är lite vässad med trimmad insprutningspump och turbo.

Så vad ger den för effekt?

– Någonstans kring 300 hästkrafter, säger han och tvingas springa vidare.

Klättrar i viktklass

Alldeles invid Putte Karlssons traktor står Markus Clemes parkerad. Han sitter lätt bakåtlutad i sitt förarsäte och ser ut att ha en ganska avslappnad inställning till dagens tävlingar.

– Det här är en Volvo T31-traktor med motor och växellåda från en Volvo lastbil, säger han.

Hans däck är betydligt klenare än närmast grannens.

– Traktorn har jag byggt specifikt för att tävla, men jag har ännu inte hunnit få tag på riktiga tävlingsdäck.

Egentligen är Markus Clemes ensam i sin klass i dag, men för att få lite tävlingsnerv viktade han upp till 3.500-kilosklassen.

– Där har jag ingen reell chans, men det är ju roligare att få tävla, säger han.

Pålitlig tjeck

Det drar ihop sig till första start och först av alla att spänna fast sin maskin vid bromsvagnen är Peter Karlsson från Saltvik. Han kör fram sin Zetor 25K, byggd på 1950-talet i forna Tjeckoslovakien, och varvar upp motorn. Han får grön flagg och drar iväg. Traktorn, med bromsvagnen på släp, åker lite hit och dit för att söka ett spår med bästa tänkbara fäste. Taktiken lyckas och Peter Karlsson tar sin Zetor över mållinjen och gör därmed en så kallad ”full pull”.

– Det är en fin gammal maskin, en mycket pålitlig sådan, säger han nöjt efter sitt första försök.

Robin Mattsson, som både deltar i tävlingen och rattar bromsvagnen, som Ålands veterantraktorklubb för övrigt har byggt på egen hand, berättar att banan prepareras så gott det går mellan varje pull.

– Det ska vara så rättvist som möjligt, säger han.

När de lite större maskinerna har gjort sina första försök för dagen, är det dags för Garden-klassen – här handlar det om ombyggda och trimmade gräsklippare som drar en betydligt mindre och lättare bromsvagn.

Syskonkampen

Syskonen Eliah Perjus och Maya Perjus från Lumparland delar på en och samma gräsklippare. Först kör Eliah sin repa, och direkt därpå följer Maya. Bägge två tar sig till omkring 40 meter. Efter det första försöket får Ålandstidningen en pratstund med syskonen.

– Jag har kört i cirka fyra år, och Maya har varit med i två år, säger Eliah Perjus.

– Det är roligt att få tävla mot andra, och att bara sitta i förarsätet och göra sitt bästa, säger Maya Perjus.

Så mycket mer hinner de inte berätta förrän det har blivit dags för försök nummer två, där bägge två för övrigt snyggar till sina resultat ytterligare.

Ålandstidningen drar vidare för andra uppdrag, men tävlingarna fortsätter, och rökpelarna når nya höjder när de modifierade traktorerna tar sig ut på banan.