I går kom chockbrevet från Helsingfors:23 procent påökt eller skärgårdstrafiken stannar före midsommar!
-Detta är olagligt, invänder finansminister Mats Perämaa (Lib).
SJÖFART Som Ålandstidningen skrev redan i tisdags är konflikten mellan sjöfacken och Ålands landskapsregering (LR) långt ifrån löst.
LR blixtinkallade till presskonferens sent på torsdagseftermiddagen.
Skälet är det brev som vi visar här intill.
De två befälsförbundens representanter Leif Wikström och Bo Gyllenberg riktar ett direkt strejkvarsel till landskapsregeringen.
Deras krav: 23 procent påökt, annars stannar skärgårdstrafiken från och med den 23 juli - dagen före midsommarafton.
Hotade med varningar
Bakgrunden till konflikten är landskapsregeringens krav på att se över arbetstidsplaneringen ombord. Enkelt uttryckt anser LR att det jobbas alldeles för mycket och för dyr övertid ombord på färjorna.
En enig LR och i stort sett ett helt lagting står bakom kravet. Rederichef Kaj Jansson har bett om förslag hur en ny arbetstidsplanering kunde se ut men har inte fått svar.
Först efter hot om varningar kom befälhavarna som utgör LR:s representanter ombord på färjorna med olika former av svar.
-Ett fyllde möjligen kraven, de andra gjorde det inte.
Varför delade ni inte ut de varningar ni hotat med?
-Det hade varit omöjligt att välja vilka som borde få varningar och vilka inte. Därför avvaktar vi, säger Kaj Jansson.
Störde proceduren
Egentligen handlar frågan om två delar. Arbetstidsplaneringen är den ena som trafikavdelningen sköter.
Det andra handlar om det existerande avtalet som löper ut vintern 2012 med en justering som borde gjorts i våras.
Parterna möttes i mars. Fackförbunden ville ha 2,2 procent påökt. Landskapet kunde sträcka sig till 1,85 %, enligt Mats Perämaa.
Den 12 april möttes man på nytt. Nu hade facken gått ner till 2,0 procent medan LR gått upp till 1,9. Parterna skildes ändå som nån slags vänner och beslöts träffas igen.
Men samtidigt pågick grälet om övertiden vilket plötsligt överskuggade allt annat. Trots lock och pock från LR:s sida vägrade förbunden att komma till förhandlingsbordet.
-Övertidsstoppet störde proceduren, hävdade de enligt Mats Perämaa.
Till sist gav sig LR. I går på förmiddagen beslöt man sig för att godkänna 2,0 procents påökt - precis som förbunden tidigare krävt.
Sedan kom strejkhotet.
Häxjakt och lidanden?
Strax efter 14.00 damp chockbrevet ner i landskapsregeringen. Hela skärgårdstrafiken sätts i strejk dagen före midsommar, den 23 juni nästa vecka.
Om inte landskapet går med på att betala 23 procent i påökt för förbundets medlemmars "oskäliga lidanden" samt avslutar den "häxjakt", som Leif Wikström och Bo Gyllenberg menar pågår.
Finansminister Mats Perämaa, själv Kumlingebo, är inte imponerad:
-Detta är en olaglig strejk. Det minsta man kan begära är två veckors varsel, säger han, att vi skulle betala 23 procent mer finns inte på kartan.
Trafikminister Veronica Thörnroos, hemma från Lappo, är lika tydlig. Det är inte ett alternativ att backa från översynen av arbetstiderna.
-Det handlar om personalpolitik. Ingen ska behöva jobba 21 timmar per dygn, vilket förekommit, säger hon.
Och så handlar det förstås på sikt om att få ner kostnaderna för skärgårdstrafiken.
-Lyckas vi inte med det hotas hela trafiken och därmed hela skärgården, säger hon.
Samhällsfarlig strejk?
Trafikminister Veronica Thörnroos håller inte alls med det som står i brevet, att landskapet "olagligt hotat personalen".
-Det enda vi gjort är att be dem titta över hur vi skulle kunna göra upp nya arbetslistor, säger hon.
Om det blir strejk, har ni någon beredskapsplan?
-Vi ser över den just nu. Vi ska göra allt för att hålla skärgården öppen, det handlar ändå om den absolut viktigaste tiden på året. Det är nu människorna i skärgården ska dra in det man ska leva på i vinter, säger hon.
Då det handlar om att klippa av hela samhällen, i händelse av en strejk, har riksförlikningsman Esa Lonka kallats in för att avgöra om strejken är att betrakta som samhällsfarlig.
Blir störningar
Rederichefen Kaj Jansson förbereder som bäst "alternativa trafiklösningar" om strejken skulle bli verklighet. Fast han är väldigt tydlig på en punkt:
-Om det blir strejk blir det störningar. Hur mycket är för tidigt att säga.
Han avslöjar också att landskapet på eget bevåg, sedan befälhavarna vägrat, gjort upp en ny plan för arbetet ombord.
-Den skickas troligen ut i dag, sade han i går.
Sammanlagt har de två skeppsbefälsförbunden cirka 50 medlemmar ombord på skärgårdsfärjorna.

Ålandstidningen