I och med det kalla vädret kan det bli mer kostsamt att separera och flytta asfalten med stenkolstjära från Lemland än man beräknat.
MILJÖ Uppgifterna kommer från trafikminister Veronica Thörnroos. Hon berättar att asfaltsfrågan inte nått en slutgiltig lösning ännu.
-Vi väntar på besked från ÅMHM, säger hon.
Ålands miljö- och hälsoskyddsmyndighet (ÅMHM) beslutade i slutet av december att landskapet skulle lämna in en fullständig plan för hur man skulle hantera den stenkolshaltiga asfalten och hur den skulle flyttas från Rörstorp i Lemland. Man har fram till den 29 januari på sig.
Det ÅMHM ville veta var:
? En uppskattning av mängden asfaltsmassor på området samt hur stor andel som innehåller stenkolstjära.
? En logistikplan för hur de asfaltsmassor som innehåller stenkolstjära ska separeras från övriga asfaltsmassor.
? Provtagning av de separerade massorna.
? Förslag på hur de separerade asfaltsmassorna ska hanteras och en tidsplan för detta.
? Hur man förebygger miljöförorening och hur arbetarskyddet ska säkras.
? En plan för hur man ska utreda hur mycket marken förorenats samt risken för att grundvattnet förorenats.
Separera giftig asfalt
Denna planen är klar, säger Thörnroos.
-Allting är förberett för den initiala separeringsprocessen, säger hon.
Man har förberett transporter och planerat hur man ska göra för att "separera på ett ändamålsenligt sätt" säger Veronica Thörnroos. Det sker med hjälp av en en grävmaskin som ska ta bort de asfaltsmassorna som ÅMHM med mätningar konstaterat innehåller mer än tusen ppm (tusen miljondelar).
De giftiga massorna ska sedan fraktas bort från Åland. Exakt vart vet man inte ännu, men man har begärt in offerter på det.
Resten, som fortfarande innehåller stenkolstjära men inte i giftiga mängder, ska sedan flyttas till en mark arrenderad av Widmans betong i Vestansunda där man planerat att bygga en betongplatta att förvara den på.
-Vi har kalkylerat med att max 2.000 ton asfalt ska föras bort.
Blir dyrare
Problemet är att det kan bli mycket mer än så som ska skickas i väg, säger hon. Detta på grund av att kylan och snön gjort massorna mycket svårare att separera från varandra.
-Det kan bli avsevärt mycket mer än vi hade tänkt, säger Thörnroos.
Och då ökar också kostnaderna.
Kan man inte vänta till våren med att separera massorna?
-Både ja och nej. Det vore ju det optimala, men de är ju uppburna på annans område och vi har skyldighet att ta bort dem så fort som möjligt.
Någon exakt tidpunkt när arbetet ska inledas finns dock inte ännu, man väntar som sagt ännu på ett besked från ÅMHM.
Det beskedet är om landskapet får miljötillstånd för att bygga plattan och förvara asfalten i Vestansunda. Först därefter kan man inleda arbetet.

Matilda Andersson