Två trafikhinder i Mariehamn ska åtgärdas. Avsmalningen på Godbyvägen tas bort helt och hållet. Refugen på Storagatan byggs om för att underlätta framkomligheten för bussarna.
MARIEHAMN Besluten att åtgärda trafikhindren på Godbyvägen och Storagatan gick emot tekniska chefens förslag.
Åtgärderna klubbades efter omröstningar i tekniska nämnden. Röstsiffrorna blev 4-3 för Storagatan och 3-3 för Godbyvägen. Ordföranden Bjarne Blomsters (C) röst avgjorde Godbyvägsfrågan efter att Ann Gottberg (MF) lagt ner sin röst.
Det var även Bjarne Blomster som väckte frågan om att avlägsna de föremål och träd om används för att göra Godbyvägen enfilig söder om rondellen där Bolstavägen korsar Godbyvägen.
-Det har skett många små incidenter där under åren. Att trafiken behöver stanna upplevs som ett störningsmoment, säger Bjarne Blomster.
Han hoppas att större olyckor ska undvikas genom att vägen får full bredd igen. Åtgärden medför enligt honom inga stora kostnader eftersom det handlar om att avlägsna hinder, inte att bygga en ny väg.
Trafiken har minskat
Beror incidenterna på att folk chansar på att de ska hinna passera det smala området innan de får möte?
-Ja, en del blir stressade av att behöva vänta på mötande trafik och missbedömer hastigheten, trots att det är låg hastighet på vägen. Man får köra 40 kilometer per timme där, säger Bjarne Blomster.
Av beredningen i ärendet framgår att trafiken på Godbyvägen har minskat sedan vägen med hjälp av trafikhinder blivit en så kallad långsamgata. Ingen mätning har gjorts i höjd med Bolstavägen, men vid Rökerirondellen minskade trafiken från 7.700 fordon 2000 till 3.600 fordon 2009.
Ålands ömsesidiga försäkringsbolags olycksfallsstatistik ger inte stöd för påståendet att det avsmalnade vägavsnittet utgör en trafikfara.
Kortar av kantsten
Beslutet att bygga om refugen på Storagatan söder om S:t Görans kyrka fattades efter att Mariehamns pensionärsförening krävt att stadens bussar ska köra via Röda Korsgården.
-Det pågår en hel del byggnadsarbeten i området vid Briljanten och Trobergshemmet och under den tiden följs inte den ordinarie rutten förbi Röda Korsgården, säger Bjarne Blomster.
För att det i framtiden ska vara möjligt att köra via Röda Korsgården beslutade tekniska nämndens majoritet att refugen ska justeras.
-Nuvarande trafik bibehålls tills vidare men vi möjliggör justeringen.
Tanken är att bussen på den röda linjen ska kunna passera refugen någorlunda problemfritt. För det krävs en mindre ombyggnad av mittrefugen och att refugens kantstensdel kortas av cirka fem meter i västlig riktning. Där kantstenen tas bort kan man i stället ha en mindre upphöjning. Kantstensradien mot parken söder om kyrkan skulle bli flackare än nuvarande linje.
Kostnaden för denna ombyggnad beräknas bli cirka 5.000 euro och åtgärden bedöms kunna utföras i maj som tidigast.

Anna Jakobsson