Som Ålandstidningen kunde berätta för redan ett år sedan beställer italienska Grimladi Group, där Finnlines ingår, nio nya ropax-fartyg. alltså kombinerade last- och passagerarfartyg.
Tre av dessa nio fartyg ska trafikera i Östersjön mellan Finland och Tyskland, skriver rederiet i ett pressmeddelande. Östersjöfartygen blir 240 meter långa med en lastkapacitet på 5. 100 lastmeter för rullande gods samt 90 bilar. De utrustas med 320 hytter för upp till 1. 100 passagerare.
”Den nya designen baseras på Finnlines Superstar-klass, Finnsirius och Finncanopus, men är anpassad för rutten mellan Finland och Tyskland. Fartygen är bättre lämpade för längre överfarter, med nya hyttkategorier och restaurangalternativ anpassade efter olika passagerarpreferenser – med stort fokus på komfort och upplevelsen ombord”, står det i pressmeddelandet.
Ombord ska det finnas fem barer och restauranger, ett spa med behandlingar och finsk bastu, samt butiker och två lekområden för barn.
De övriga sex fartygen sätts i drift i Medelhavet under Grimaldi Lines och Minoan Lines. Samtliga fartyg utrustas med motorer som kan köra på metanol, vilket möjliggör målet om nollutsläpp.
Fartygen ska byggas på det kinesiska skeppsvarvet China Merchants Jinling i Weihai. Avtalet är värt totalt 1,3 miljarder USD.
Fartygen levereras 2028-2030.
