Det var under måndagsmorgonen som rapporter om höstens första morgonhalka började hagla in och på Nya Godbyvägen körde två bilar under den tidiga morgonen av vägen.
– Det är extremt halt, det är svårt att stå på vägen, sade tf räddningschef Karl Nordlund efter olyckorna.
Under morgonen varnade även polisen för halkan och för däckfirman Rollic tog säsongen ordentlig fart.
– Det här är första dagen vi har fullt. Bokningarna började komma in redan i slutet på förra veckan när väderleksrapporterna visade att det skulle bli kallare. Det är alltid väderleksrapporterna som sätter i gång det, säger Conny Rundberg.
Han säger att man för tillfället har de tre kommande dagarna fullbokade för däckbyten.
– Sen ser det lugnare ut men så fort det fryser till blir det fullt igen.
Bättre för tidigt
Enligt lagen ska vinterdäcken vara påsatta senast den 1 december men Conny Rundberg menar att det är bättre att agera för tidigt.
– Annars kanske man har sommardäck den där morgonen när svartisen kommer. Däcken gör mer nytta på bilen än i garaget.
– Jag tycker att man ska lyssna på väderexperterna. De vet vad som händer.
Han upplever att ålänningarna har god framförhållning när det kommer till att byta däck och under högsäsong byter man på Rollic 60-70 set däck varje dag.
Förutom att byta däcken kollar man även alltid skicket. Rekommendationerna är att däcken inte ska vara äldre än fem-sju år och mönsterdjupet fem-sju millimeter.
– Vi kollar också lufttrycket i däcken och där utgår vi ifrån att det ska vara 0,2 bar högre under vintern. Det gör att bilen rullar lite lättare och så har man lite marginal för lapplandspunktering, som är luft som läcker ut mellan fälgen och däcket på grund av kyla.
Samtidigt framhåller Conny Rundberg att det viktigaste är att veta vad man har under bilen.
– Däcken behöver inte vara hundraprocentiga men man måste köra efter förhållandena. Så är det oavsett hur bra däck man har. 
20 minuter per bil
Förutom att byta däck lagrar man även dem för kunderna. Under högsäsongen rullar bilarna in med 20 minuters mellanrum.
– Då får däckbytaren en lapp med vilken han kan gå in i lagret och enkelt hitta kundens däck, säger Conny Rundberg.
Han säger att det viktigaste vid däckbyte är att korsdra muttrarna.
– Först ser man till att det är rent på axeln och att däcket är ordentligt placerat emot. Sedan korsdrar man muttrarna för att däcket inte ska bli snett.
Conny Rundberg säger att det är under hösten de mest förrädiska svartisarna brukar uppstå.
– Det brukar börja i slutet på oktober och det värsta är att vägarna kan se torra ut men sedan har du ett broparti där vattenånga stigit, frusit och blivit svartis.
Tar det säkra före det osäkra
En som under måndagen byter däck på båda sina bilar är Birgitta Björkqvist.
– Jag bokade tid redan i slutet på förra veckan. Vi har varit på resa och kom hem i dag. Eftersom vi åkte på resan innan man fick byta till vinterdäck var jag rädd att det skulle vara halt när vi körde hem i helgen. Men vi klarade oss.
Hon berättar att hon varje år försöker byta till vinterdäck så tidigt som möjligt.
– Vi bor i Lumparland och har lång väg till stan och blir det plötsligt halt då så är man ställd.
Märkte du något av halkan i morse?
– Nej. Och jag vill undvika sådana upplevelser, därför byter jag så tidigt jag bara kan. Det är fascinerande att så många verkar bli förvånade när halkan kommer varje år. 

Kevin Eriksson