Tre olika medborgarinitiativ har lämnats in till Jomala kommun gällande ljudvallen längs Lemlandsvägen nedanför Solberget. Enligt de boende har ljudvallen blivit lägre, vilket lett till att ljudet från vägen når husen på ett störande sätt.
Kommunstyrelsen tog upp ärendet i måndags.
– Vi hade en lång diskussion. Det är inte helt oproblematiskt, säger kommunstyrelsens ordförande Wille Valve (MSÅ) om ärendet.
Inför mötet hade Jomalas tekniska förvaltning gjort beräkningar om ljudnivån. Man kommer fram till att vallen behöver höjas med en meter i den västra delen och med 0,5 meter i den östra delen för att detaljplanens gränsvärde för vägtrafikbuller ska hållas.
Beräkningarna visar också att en sänkning av hastigheten från 70 till 50 kilometer per timme ger motsvarande resultat.
”Första gången”
Förslaget som lades fram för kommunstyrelsen var att definiera Solberget och delar av Kalmarnäs som tätort, med följden att sträckan blir en 50-väg (se faktatexten intill).
Detta skulle även förbättra trafiksäkerheten och leda till eldningsförbud inom bostadsområdena, vilket räddningsmyndigheten ser som en fördel.
– En del av styrelsen var inte nöjd med det förslaget, säger Wille Valve.
Kommunstyrelsen valde i stället att återremittera ärendet.
– Vissa vill hellre återställa ljudvallen. En tätortsskyltning medför nya förpliktelser för invånarna. Det behöver klarläggas vilka effekterna blir om området blir en tätort. Det blir i så fall första gången som Jomala får en tätort, säger Wille Valve.
Kostnadsanalys
Förvaltningen har nu fått i uppdrag att dels utreda konsekvenserna för medborgarna av en eventuell tätortsskyltning, dels ta fram en kostnadsanalys för en höjning av vallen.
Enligt Wille Valve är det bra att det nu finns en utredning som visar att ljudnivån har blivit högre.
