Air Ålands samarbetspartner Avion Express, tidigare kallat Nordic Solutions Air Services, har fått nya, isländska ägare.
Den tidigare ägaren har gått i konkurs.
NÄRINGSLIV Det Litauenbaserade företag som sköter Air Ålands flygningar har bytt ägare.
Tidigare hette företaget Nordic Solutions Air Services. En delägare var då företaget Nordic Solutions som nyligen försattes i konkurs av Malmö tingsrätt. Nordic Solutions Air Services fick innan konkursen nya delägare i isländska Avion Aircraft Trading.
Islänningarna har köpt 70 procent av aktierna i företaget som i januari bytte namn till Avion Express. Resterande 30 procent ägs av grundaren Per Weithz, uppger news2biz Lithuania.
Avtalet löper ut
Air Ålands avtal med Avion Express löper ut den sista augusti.
-I och med att avtalet går ut ser vi naturligtvis över det. Vi står inför en omförhandlingssituation. Är vi nöjda eller finns det andra företag som är mer intressanta? Därför diskuterar vi med olika parter, säger Air Ålands styrelseordförande Peter Grönlund.
Air Åland har i dag ca 45 anställda.
-Den största delen är flygande personal. De står på vår lönelista, men är underställa operatören.
Vid ett operatörsbyte är det oklart vad som händer med personalen. Det beror på vilket upplägg den nya operatören har, enligt Peter Grönlund.
-Det finns olika modeller för det här, säger han.
När det är klart vem som ska sköta flygningarna kommer även vd-frågan att lösas.
-Det blir förmodligen avhängigt alla de här bitarna. Hur strukturen ser ut när vi kommit i hamn.
"Inga bekymmer"
Om Nordic Solutions konkurs och Avion Aircraft Tradings övertagande vill Peter Grönlund inte säga särskilt mycket. Men Air Åland har ingen som helst inblandning i konkursen, uppger han.
-Jag har inga kommentarer om moderbolagen. Gentemot oss har det bolaget skött sig, säger han om det isländska Avion Aircraft Trading.
Peter Grönlund säger att han inte heller upplevt några bekymmer med samarbetspartnern Avion Express.
-Sådana här bolag övervakas av respektive lands luftfartsmyndigheter. Vi måste upphandla av sådana företag som har tillstånd att flyga. Vi kan inte ägna oss åt global flygbolagsanalys.
Samarbetet regleras i stället hårt av avtal.
-När avtalet går ut ser man på det och gör en bred analys. Det finns ett antal företag som opererar runt om i Europa. Därför måste vi alltid se till att vi har det som är bra och ekonomiskt lönsamt.
Air Ålands räkenskapsperiod slutade den sista mars. Något bokslut är ännu inte klart.
-Det blir klart tids nog och då skickas det till Patent- och registerstyrelsen, säger Peter Grönlund.

Ålandstidningen