Ms Eckerös kajstötning blev i slutändan ingen speciellt dyr affär för rederiet. Skadorna kunde lagas av egen personal, få fordon ombord fick skador och få har begärt ersättning.
SJÖFART De som ville kunde lämna in ersättningsanspråk för skador som uppkommit vid kajstötningen. Två stycken sådana har kommit in.
Foto: Sebba Södergård
-Vi kommer att kompensera dem. Men det handlar inte om några större skador. En är en skråma på en plasthuv som vi självklart ska göra i ordning, säger Bo-Gustav Donning, fleet manager på Rederi ab Eckerö.
Sådana skador är rederiet försäkrade för.
-Men det är ändå tur i oturen att skadorna inte blev större, säger han.
Inte heller dykarna som hyrdes in för att studera skrovet bidrar till någon extra kostnad.
-Ungefär var tredje månad hyr vi in dykare för service som måste göras. Så nu passade vi på att kontrollera skrovets skador och göra servicen samtidigt.
Inga stora skador att laga
Svetsarna som behövdes var rederiets egna så därmed blev det ingen direkt extra kostnad där heller.
-Alltid blir det någon skråma när sådan här händer. det kunde gått hur taskigt som helst men som tur var blev det inte så. Men ms Eckerö är gjord för att klara jättestora krafter där framme. Sådana här skador kan till exempel uppkomma på vintern när det är riktiga isvallar. Men det är alltid obehagligt när det händer, både för personal och passagerare, säger Bo-Gustav Donning.
Vet ni något mer om varför det hände?
-Det var ett mänskligt fel precis som vi sagt tidigare.

Ålandstidningen