Grimaldi-ägda rederiet Finnlines gjorde alla tiders rekordresultat under årets tredje kvartal. Vinsten blev 33 miljoner euro av en omsättningen på 159 miljoner.Siffrorna för årets första nio månader går i samma riktning. Omsättningen steg med drygt tio procent till 448 miljoner och resultatet före skatt från 68 till 75 miljoner.Stärkt av tillväxten aviserar rederiet ännu en fartygsorder. Bolaget ska bygga tre nya större ropax-fartyg kallade Super Star, som enligt uppgift får en lastkapacitet på cirka 5.000 filmeter.De nya fartygen ska levereras åren 2021-22 och kommer sannolikt att sättas in på rutten Helsingfors-Travemünde.Risk för Åbo-linjenDet innebär att de nuvarande fartygen på linjen i den mindre Star-klassen frigörs. Väljer Finnlines att sätta in dem i trafiken på Nådendal-Långnäs-Kapellskär blir det ett hårt slag mot Viking Line i konkurrensen om fraktkunderna.Star-fartygens kapacitet är drygt 4.000 filmeter, medan Viking XPRS har 1.000, Viking Grace 1.275 och det nya fartyget som är under byggnad får 1.500 filmeter.Eckerö Lines Finlandia har som jämförelse 1.800 och Tallinks Megastar 2.800 filmeter.Ny order i KinaSedan tidigare har Grimaldi-koncernen beställt en serie om sex stora roro-fartyg från Jianling-varvet i Kina med leverans 2020-21. Tre av dessa ska sättas i trafik hos Finnlines, de övriga på Medelhavet.Fartygen får en lastkapacitet på 5.800 filmeter plus 5.200  kvadratmeter bildäck och 300 hytter. Ordervärdet anges till 200 miljoner euro, alltså obetydligt mer än vad Viking Lines nya passagerarfärja som byggs i Kina kostar.Ambitiöst investeringsprogramFinnlines höga investeringstakt visas också genom att rederiet under det här året bygger om sex fartyg vid ett varv i Gdansk i Polen. Skroven förlängs så att lastkapaciteten ökar med 30 procent till 4.200 filmeter. De två sista färdigställs i december.Man vill även minska fartygens miljöpåverkan och installerar avgasrening med skrubbers på 21 fartyg.Rullande lagerEfterfrågan på godstransporter stiger kontinuerligt, dels som följd av den ekonomiska tillväxten, dels på grund av strukturförändringarna inom industrin och handeln.I takt med att produktutvecklingstakten höjs och kraven på effektivitet ökar, så har fabriker allt mindre varor i lager. De är beroende av dagliga leveranser för att produktionen ska flyta. Även tillväxten inom näthandeln gör att antalet försändelser och godsmängderna ökar.Viking Lines delårsrapport för tredje kvartalet publiceras den 15 november.

Jonny Mattsson