Läs också: Tomas Karlssons förklaring till stoppet: "Säkerheten först"
Det har gått fem dagar sedan en sektion av bildäcket – på styrbords sida – rasade på ms Eckerö under tiden fartyget låg för kaj i Grisslehamn,.
Två personer drabbades men det ska inte handla om några allvarliga skador.
Sedan dess har Transportstyrelsen i Sverige och Haverikommissionen undersökt båten men det tar upp till ett år innan rapporten är klar.
Under onsdagseftermiddagen skickade rederiet ut ett pressmeddelande med information om att man inte kommer att tillåta så kallade höga fordon (över 2,40) på båten.
Åtminstone fram till 29 oktober.
”Det här är ett beslut som vi tar på eget initiativ. Som jag tidigare har sagt – det som hände i fredags skall inte och får inte hända, men nu har det hänt och vi tar det på största allvar. Jag hoppas även att den här åtgärden visar hur vi jobbar och att det även kan skapa ett förtroende bland allmänheten och hos våra gäster”, säger vd Tomas Karlsson i ett pressmeddelande.
Bildäckshyllan på styrbordssidan, där olyckan skedde, kommer inte att användas. Däremot får de använda övriga delar av bildäcket på den sidan.
”Vi håller som bäst på att kontakta inbokade transportbolag och andra berörda som påverkas av detta för att hitta lämpliga lösningar för dem. Vi beräknar att kunna öppna upp bokningen för höga fordon igen från och med måndag 30 oktober”, säger Tomas Karlsson.
Pressmeddelandet i sin helhet
Eckerö Linjen väljer att göra en extra översyn av bildäck – kommer att påverka höga fordon till och med 29 oktober
Efter fredagens olycka har M/S Eckerös bildäckshylla även på babords sida besiktats, och godkänts för användning, av berörda myndigheter. Trots att vi har ett godkännande att använda bilhyllan har vi idag fattat ett beslut på eget initiativ om att även göra en extra översyn av hela bildäckshyllan, på babords sida.
Som en följd av detta beslut kommer Eckerö Linjen till och med den 29 oktober inte att kunna transportera höga fordon (dvs. fordon över 2,40 m så som bussar, lastbilar, husbilar och hästtransporter). Detta då man låser bildäckshyllan i ett nedre läge, anpassat för fordon med en max höjd om 2,40 m, under hela arbetet.
”Det här är ett beslut som vi tar på eget initiativ. Som jag tidigare har sagt - det som hände i fredags skall inte och får inte hända, men nu har det hänt och vi tar det på största allvar. Jag hoppas även att den här åtgärden visar hur vi jobbar och att det även kan skapa ett förtroende bland allmänheten och hos våra gäster”, förklarar Eckerö Linjens VD Tomas Karlsson.
Bildäckshyllan på styrbords sida, den del där olyckan skedde, används fortsättningsvis inte. Däremot har vi ett godkännande att använda övriga delar av styrbords bildäck.
”Vi håller som bäst på att kontakta inbokade transportbolag och andra berörda som påverkas av detta för att hitta lämpliga lösningar för dem. Vi beräknar att kunna öppna upp bokningen för höga fordon igen från och med måndag 30 oktober” tillägger Karlsson.
