Roger Jansson och Alef Jansson presenterar bolagets verksamhetsberättelse 2020 vid en presskonferens på tisdagen.
Pandemin slog hårt mot bolaget. Hamnens rederikunder har fått ta den största ekonomiska smällen, men hamnbolaget är troligtvis den landverksamhet som drabbats hårdast, enligt Roger Jansson.
– Vi tappade 49 procent av vår omsättning. Det motsvarar 4,2 miljoner euro.
– Trots att vi var mycket snabba med att minimera de rörliga kostnaderna och fick stöd från staten och landskapet sjönk resultatet med 2,8 miljoner euro till minus 102.000 euro, säger han.
Permitteringar
Redan i februari 2020 började pandemin märkas i minskade passagerarflöden, säger vd Alef Jansson.
– I mars blev det tvärnit och den 17 mars försvann möjligheten att ens bedriva passagerartrafik.
Hamnbolaget fick snabbt börja fundera på vad man hade för alternativ.
– Det finns ingen annan marknad. Det som återstod var att jaga kostnader, säger Alef Jansson.
Det har man gjort, bland annat genom permitteringar och samarbetsförhandlingar.
– Vi har haft en flexibel personal som har ställt upp, säger han.
– Vi kunde dra ner personalkostnaderna med 37 procent. Det gör oss till den offentliga verksamhet som drabbats hårdast. Ingen annan ligger i närheten av det inom offentlig sektor, säger Roger Jansson.
Hamnbolaget har fortfarande permitteringar i kraft.
– Vi har bara Åbotrafiken och Rosella i gång. Vi saknar Helsingfors- och Tallinntrafiken, säger Alef Jansson.
Ljusglimtar
2020 bjöd trots allt på ett par ljusglimtar, säger Alef Jansson.
– Den ena var specialkryssningarna som uppstod och att våra kunder lyckades sätta i gång den trafiken.
Det blev totalt 130 sådana besök till Mariehamn.
– Även för destinationen var det väldigt lyckat.
Den andra ljusglimten var att efterfrågan på småbåtsplatser ökade. Hamnbolaget har 667 småbåtsplatser och 2020 var beläggningen 91 procent.
– Det är rekord i modern tid. Det handlar inte om mycket pengar, men det är intressant att notera det, säger Alef Jansson.
På grund av den ekonomiska smäll som pandemin inneburit har hamnbolaget lämnat in en anhållan till Mariehamns stad om en lägre ränta på ägarlånen samt om reducerat arrende 2021–2023. Detta skulle innebära att bolagets överföring av likvida medel till staden skulle uppgå till 2,6 miljoner euro i år och nästa år, jämfört med cirka 3,5 miljoner euro ett normalår.
Förslaget som stadens tjänstemän lagt fram inför stadsstyrelsen är hamnbolagets anhållan ska avslås. Stadsstyrelsen bordlade ärendet vid sitt möte i förra veckan, för att kunna höra hamnbolaget innan ett beslut fattas.
– Det finns ett litet hopp om ett förändrat beslut. Men det får vi se, säger Roger Jansson.
Anhållan handlar i första hand om bolagets likviditet, tillägger Alef Jansson. För att råda bot på den saken skulle man kunna välja att se över hamntaxorna i stället.
– Men det är det sista vår bransch behöver nu, säger han.
Räknar med minskning
Roger Jansson säger att man har en förhoppning om att 2021 ska bli något bättre än 2020. Det kan visserligen bli en förlust på sista raden 2021 även med ett förbättrat resultat. Det beror på att bolaget 2020 fick tillskott på drygt 722.000 euro i form av stöd från staten och landskapsregeringen, vilket man inte fått i år.
Även vid en återgång till mer normal trafik har man dessutom förlorat Birka Stockholm, vars trafik har lagts ner för gott.
– Det motsvarar en halv miljon euro ungefär, säger Roger Jansson.
Man räknar även med en viss minskning av övrig trafik.
– Det är osäkert om trafiken Helsingfors-Mariehamn-Stockholm återgår till det som var.
Vill ha utveckling
I och med nya kaj 3 är Mariehamns hamn väl rustad för framtiden och för förändringar i branschen, anser de. Och någon risk för ekonomiska problem finns inte på lång sikt, säger Roger Jansson.
Allmän sett efterlyser han och Alef Jansson åtgärder för att få fler att vilja besöka Mariehamn och Åland.
– Vi är i behov av utveckling och åtgärder för att höja destinationens attraktionskraft, säger Alef Jansson.
– Förhoppningvis leder pandemin till det goda resultatet att vi inser att vi måste satsa mer på landprodukten, säger Roger Jansson.
Alef Jansson säger att man nu lägger 2020 till handlingarna.
– Jag hoppas att vi tar oss igenom det här som en bättre version av oss själva.
Styrelsen för Mariehamns hamn Ab föreslår inför bolagsstämman att ingen dividend utbetalas för 2020 eftersom de utdelningsbara medlen behövs för att säkerställa bolagets drift.
Mariehamns hamn Ab
Bokslut (tusen euro) 2020 2019
Omsättning 4.395 8.558
Rörelsevinst 1.053 3.838
Räkenskapsperiodens vinst -102 2.693
Personalkostnader 838 1.340
Antal fartygsanlöp
Mariehamns hamn 2020 2019
Reguljär passagerartrafik 1.961 4.272
Reguljär kryssningstrafik 350 668
Övrig trafik 40 66
Internationell kryssningstrafik 0 23
Totalt 2.351 5.029
