Enligt uppgifter till Ålandstidningen saknade bolaget tillstånd för nattflygningar, samt rättighet att landa på sjukhusets helikopterplatta. Under torsdagen hävdade Thure Waplan, verksamhetschef vid Babcock SAA att allt var under kontroll.
Enligt min uppgift är inte alla tillstånd klara än?
– Då är du gravt felunderrättad. Vi redovisade alla tillstånd redan i upphandlingen, annars hade vi aldrig godkänts.
Allt är alltså under kontroll?
– Jajjamän!
Under fredagen talade Ålandstidningen med Pekka Henttu, överdirektör vid det finländska trafiksäkerhetsverket och därmed även Finlands luftfartsdirektör. Han meddelade att diskussioner pågick under fredagen, och lovade återkomma med ett slutresultat av dessa under fredagseftermiddagen. Efter det återfick Ålandstidningen trots digra försök aldrig kontakten med honom.
Ingen risk
Enligt Thure Waplan förelåg det dock aldrig någon risk för att helikopterflygningarna skulle ha stoppats.
– Jag ser det åtmisntone så, sedan kan det finnas någon i Helsingfors som har en annan syn på saken, säger han till Ålandstidningen.
Babcock SAA har skött om sjuktransporter i delar av Finland sedan 2010. Regelverket går enligt Thure Waplan att lösa på olika sätt.
– Vi har ju kört vid tre baser i bland annat norra Finland i många år redan, men plötsligt fördes det diskussioner på hög myndighetsnivå under torsdagskvällen.
Har ni alla tillstånd enligt de finländska kraven?
– Ja, det har vi haft hela tiden men man har olika synsätt mellan länderna. Nu, efter diskussionerna är allt under kontroll, myndigheterna kommer hit för en så kallad baskontroll inom några veckor för att se till vår verksamhet.

Peter Pussinen