På måndag ska nya Föglöfärjan Skarven avsegla från Klaipeda. Den planerade trafikstarten är satt till den 29 oktober.
Landskapsregeringen betalade i går en tilläggsnota på 470.000 euro för färjan.
SJÖTRAFIK Det senaste leveransdatumet för Skarven var i onsdags, den 7 oktober. Det är nu ändrat till nu på måndag med planerad trafikstart den 29 oktober.
Riktigt klart är det inte att färjan avseglar från Klaipeda på måndag.
- Vissa tester krävs efter de justeringar som gjorts. I dag var det för hård vind att göra testerna, sa trafikchef Niklas Karlman till Ålandstidningen i går, fredag.
Samlingsfaktura
I går betalade landskapsregeringen (LR) en faktura på 469.498 euro för tilläggsarbeten. Att man tvingades punga ut med en halv miljon till är inget som varken Niklas Karlman eller trafikminister Veronica Thörnroos (C) hetsar upp sig för.
- Vi var förberedda på att det skulle komma en samlingsfaktura på alla tilläggsarbeten som avviker från kontraktet. Under resans gång kommer det nya krav från myndigheter och klassningssällskap som måste uppfyllas, säger Karlman.
Enligt honom drabbas alla färjentreprenader av extra arbeten och därmed extra kostnader. Till det extra denna gång hör bättre brandskydd, bättre livräddningsutrustning, extra radar och en annorlunda man över bord-båt.
1,8 miljoner i böter
För Skarven finns det budgetanslag på 13,7 miljoner euro. Den halva miljon som betalades ut i går ryms inte inom summan utan det blir för LR att be om mer pengar i budgeten för 2010.
Om inte varvet går med på att betala förseningsböterna på 1,8 miljoner euro, vill säga.
- Färjan skulle ha varit klar i april. Maxbötessumman på 1,84 miljoner euro som finns i kontraktet är uppnådd, konstaterar Veronica Thörnroos.
Hon tror ändå att varvet kommer att hänvisa till att förseningen inte berott på varvet utan på att underleverantörerna inte klarat av att hålla tidtabellen.
Inte till Helsingfors
Det har tidigare varit tal om att låta Skarven gå in till Helsingfors för att visas upp där. De planerna avblåstes under fredagen. Nu planeras i stället att Skarven ska visas för allmänheten i Brändö, Kökar, Långnäs och Mariehamn.
Innan fartyget kan sättas i trafik behöver besättningen få träna på att köra den nya färjan.
-Den här färjan har ett vridbart propelleraggregat i vardera ändan av båten och det är något helt annat än det vi har nu, säger sjötrafikchef Bo Karlsson.
Det är svårt att säga på förhand hur lång tid besättningen behöver för att lära sig hantera den nya färjan.
-Vi har inte haft en motsvarande inskolning förut, säger Bo Karlsson.

Ålandstidningen