Motorfordonsbyrån kritiseras av motorbranschens organisation (MBO).
-Det har varit problem under lång tid och nu måste det åtgärdas, säger MBO:s ordförande Tor-Rolf "Tolle" Karlsson.

Fakta 
De problem som kommit fram i diskussioner i MBO är: • Svårigheter att komma fram per telefon.
• Långa bokningstider för besiktning och återbesök.
• Den höga personalomsättning i kundmottagningen påverkar servicen.
• Effektiviteten i bokningssystemet. I dag används ett system skapat i DOS och inte i de mer effektiva Windows-baserade systemen som finns.
• Ny personal som sätts in för tidigt och utbildas i praktiken under arbetstid av de mer erfarna kollegorna.
• Trafikinspektör Bengt Karlssons bristande finskakunskaper. Dessa resulterar i att en av besiktningsmännen måste översätta material åt honom.
• Att den ordinarie registeringsföreståndaren är tjänstledig.
MBO:s förslag på förbättringar:  • Att det ska vara möjligt för bilfirmor att själva registrera ägarbyte av begagnade bilar som det är på fastlandet. Detta har MBO önskat i minst 15 år.
• Att bilfirmor med egen verkstad ska kunna genomföra vanliga årsbesiktningar i samband med den vanliga intervallservicen. Tekniken och kunskapen för det finns redan.
• MBO har planer på att öppna en gemensam besiktnings och överföringscentral för att få ett system som medlemmarna är nöjda med.

MOTOR Missnöjet har grott bland bilhandlarna under lång tid.
I december förra året beslutade därför motorbranschens organisation att det var nog och skrev ett brev till landskapsregeringen där de beordrar snabba åtgärder.
-Det måste hända någonting. Det är redan kaos och det kommer att bli värre i vår, säger Tor-Rolf Karlsson.
Besikting av bilar sker året om men under våren börjar personalens vintersemster och därför förväntas problemen öka.
Tidsbristen är det största problemet enligt honom.
-Bland annat svarar de inte i telefon och lämnar man in papper på morgonen får man hämta dem nästa dag för att de inte har tid, säger Karlsson.
Ofta ny personal
Den stora personalomsättningen är ett annat problem.
-De kommer ny personal och de får träna in sig på jobbet samtidigt som det jobbar, säger Karlsson.
Karlsson påpekar att även servicen i kundmottagningen blir lidande på grund av den höga omsättningen av personal och bristen på tid.
-Det ska ju vara en arbetsplats där man trivs och inte vill gå hem efter halva dagen för att man inte orkar, säger han.
Bokningssystemet, trafikinspektör Bengt Karlssons bristande finskakunskaper och långa bokningstider är andra problem enligt MBO.
Åtgärderna vill MBO ska ske snarast.
-Frågan är bara om de hinner innan vårensbesiktningar drar igång, säger Karlsson.
Betalar mer
Karlsson påpekar att avgiften dessutom är högre här för att registrera en bil.
-Först betalas fastlandet pris för själva registreringen och sedan det åländska eftersom vi har egna skyltar.
Motorfordonsbyrån finansieras dessutom av detta och då tycker man att servicen ska skötas hela vägen, säger han.
 
Förändringar kan komma i vår
Landskapsregeringens trafikavdelning vill lösa problemen som finns men när åtgärderna kommer är för tidigt att säga.
-Vi ska se över krånglet och se vad som kan göras, säger Niklas Karlman, avdelningschef på landskapets trafikavdelning.
MOTOR Motorbranschens organisationsbrev har kommit in till landskapets trafikavdelning. Problemen som presenteras där ska nu kartläggas och åtgärder diskuteras.
Ett möte mellan motorfordonsbyrån hölls redan i mitten på december för att ta reda på mer om läget, berättar Niklas Karlman.
Många orsaker
Varför problemen uppstått tror Karlman är en kombination av många orsaker.
Organisationens storlek tror Karlman kan vara en.
-Det är mer sårbart om någon är borta i en mindre organisation, säger han.
Han tillägger att de i vissa fall även varit underbemannade trots att alla tjänster varit tillsatta.
Troligtvis i vår
När åtgärderna kommer att ske och vilka de blir kan inte Karlman svara på ännu.
- Det här ärendet är ännu i sin linda. säger han.
Förändringar kommer dock troligtvis att ske under våren.
- Vi kommer att se på problemen och försöka lösa dem på bästa sätt. Personalen på motorfordonsbyrån ska också vara med och påverka hur det blir eftersom de är de som vet bäst var det haltar, säger Karlman.
 
Motorbyrån vill lösa problemen
Motorbyråns chef Bengt Karlsson har själv inte sett brevet men säger att om det finns problem ska det åtgärdas.
-Vi arbetar med vår service hela tiden och vi tar gärna itu med problem, säger han.
MOTOR I kritiken talas det om tidsbristen och Karlsson berättar att det ibland kan vara mycket att göra.
-Ibland kan det vara så att man inte blir servad på minuten eller att det är kö i telefon. Men vi är en liten organisation som har fullt upp för det mesta fungerar det bra men precis som hos alla blir det ibland svackor.
Karlsson berättar att det fungerar bra om alla är på plats.
-Vi har tre ordinarie vid disken och har i nästan ett års tid haft en till där. Just nu har vi en sjukskriven och har därför nyanställt. Så vi glömmer inte bort problemet, säger han.
Inget kaos i vår
Att det kommer att bli kaos i vår vid besiktningen tror inte Karlsson.
-Är all personal på plats ska det inte vara något problem.
Han berättar att det under vissa tider förra året var svårt att få besiktningstider för lastbilar men att det ska bli lättare i år.
-Vi har sedan augusti förra året fyra nya fasta tider per vecka för dem, säger Karlsson.
Han tillägger att antalet bilar som ska besiktigas också minskat mot förra året i och med lagen som trädde i kraft i augusti. Nu behöver nya fordon först besiktigas efter fyra år och därefter vartannat år fram tills fordonet är tio år gammalt. Tidigare skulle de nya fordonen besiktigas det tredje året, och sedan varje år från och med det femte året.
En vanlig besiktning ska ta ungefär 15 minuter och en ombesiktning sju.
Interna problem
När det gäller kritiken angående bokningssystemet och de bristande finska kunskaperna vet Karlsson inte riktigt exakt vad MBO syftar på.
-Datasystemet kan vara tung jobbat för oss i bland men det borde inte påverka våra kunder.
Samma gäller frågan om finskakunskaperna.
-De flesta dokument från fastlandet är tvåspråkiga så de brukar inte vara några problem med dem. Ibland kan det däremot vara svårt att få tag på personal som talar svenska på finska myndigheter men det påverkar mest oss och inte våra kunder, säger han.
 

Ålandstidningen