Risken är att landskapet inte får någon ersättning från varvet för alla merkostnader som har uppstått kring skärgårdsfärjan Skarven. Det medgav trafikminister Veronica Thörnroos (C) i lagtingsdebatten på måndagen.
POLITIK I slutet av veckan kommer troligen en skiljeprocess inledas mellan landskapsregeringen och det ansvariga varvet i Litauen. Tvisten handlar om ersättning för alla förseningar som bygget av landskapsfärjan Skarven har råkat ut för. Enligt kontraktet har landskapet rätt till ersättning för den försening som uppstod efter februari 2009.
-Summan har sedan dess tickat upp i det högsta möjliga beloppet, nämligen 1,8 miljoner euro, sa Veronica Thörnroos i sitt anförande.
Det är mer pengar än de ökade budgetmedel som trafikavdelningen anhåller om i 2009 års städarbudget, nämligen 1,3 miljoner euro.
Lagtingsledamot Roger Jansson (Fs) pressade under debatten trafikministern på information om vad landskapet skrev i mottagningsprotokollet när Skarven överlämnades från varvet.
-Det har sagts mig att landskapet inte skrev några anmärkningar i protokollet, svarade Veronica Thörnroos.
Hon menade att landskapet ändå har rätten på sin sida eftersom det finns en garantitid på 12 månader för färjan.
Oklar betalningsförmåga
Tidigare trafikminister Runar Karlsson (C) höll under lagtingsdebatten om städarbudgeten ett försvarstal för Skarven. Han menade bland annat att avtalet med varvet garanterar att landskapet kompenseras för de extra kostnaderna. Lagtingsledamot Barbro Sundback (S), höll inte med.
-Jag menar att det är ytterst tveksamt att vi kommer att få tillbaka de där pengarna. Litauens ekonomi har gått kolossalt dåligt de senaste två åren och tillväxten i landet väntas minska med arton procent under 2010, sa hon.
Även Veronica Thörnroos var tveksam till att pengarna ska komma tillbaka till landskapet.
-Jag känner också en oro inför det, det är därför vi inte har tagit med några beräknade inkomster från varvet i budget, sa hon.
Vill påskynda utredning
Runar Karlsson tog även på sig det politiska ansvaret för Skarven. Ett grepp som fick beröm från oppositionen. Men den stora frågan är fortfarande vem som godkände beställningen av den överbyggnad som gjordes av Skarven, en överbyggnad som inte fanns på ursprungsritningen och som kostade 470.000 euro.
-Det kan jag inte svara på i dagsläget, det får vår internutredning svara på, sa Veronica Thörnroos.
Inom januari månad väntas lanskapets internrevisor Agneta Mannberg-Jansson komma med en rapport om Skarven.
Lagtingsledamot Fredrik Karlström krävde tillsammans med partikollegan Mika Nordberg (Ob) att rapporten skulle avslutas fort, så att finansutskottet hinner gå igenom den innan städarbudgeten klubbas.
Mika Nordberg gick så långt som att kräva att utredningen skulle finnas på plats innan lagtinget beviljar tilläggsanslag.
-Om jag hade den makten att påskynda utredningen skulle jag göra det, men det är helt enkelt inte arbetsmässigt möjligt, svarade Veronica Thörnroos.
Hon fick flankstöd av partikollegan Harry Jansson.
-Låt oss nu se till att vi får Skarven satt i trafik så fort som möjligt så kan vi ta den politiska diskussionen sedan, sa han.
Merkostnader för Skarven:
-Överbyggnad: 470.000 euro.
-Landskapskontroll vid varvet: 328.000 euro.
-Reparation av bogvisiret: 40.000 euro.
-Skiljeförfarande: 86.000 euro.
-Personalkostnader ombord t.o.m. januari: 130.000 euro.
-Idrifttagningskostnader: 246.000 euro.
Merkostnader totalt: 1.300.000 euro.
Skarvens prislapp i och med det: 14,4 miljoner euro.
Ytterligare utgifter och inbesparingar
-Under sommaren 2009 fick ms Knipan sällskap av Lotta 2 på Föglölinjen. Det blev en merkostnad på 70.000 euro.
-Vidare har landskapet sparat pengar i form av bränslekostnader eftersom ms Knipan drar mindre bränsle än vad ms Skarven beräknas göra.
-Förhoppningen är att landskapet ska kunna få tillbaka hela 1,8 miljoner euro från varvet, men det är osäkert.
Bemanning på Skarven:
-I dagsläget finns en befälhavare, en maskinchef och två matroser ombord på Skarven. De övervakar fartyget och kör in det inför driftssättandet, enligt trafikavdelningen.
-Varje dag som Skarven inte är i drift kostar 800-900 euro för landskapet.

Tone Nordling