Det var när stadsstyrelsen diskuterade stadens budget för 2025 som man på förslag av Bert Häggblom (Ob) beslutade att införa följande stycke: ”Stadsledningen upptar förhandlingar med rederier och landskapsregeringen för att en direktlinje Mariehamn-Kapellskär fås till stånd i synnerhet under tiden april-september”.

Bert Häggblom konstaterar att staden är beroende av färjelinjen.

– Det är dags att agera från stadens sida. Jag tycker att man varit alltför vag så här långt.

Han ser hamnavgifterna som ett verktyg som kunde användas.

– Man behöver titta på vad som kan göras för att locka någon till linjen. Det går inte att gå in och stötta direkt med pengar men staden behöver titta närmare på vad man kan göra.

Vill se påtryckningar

Bert Häggblom tycker också att det finns anledning att göra nya påtryckningar kring hur skattegränsen påverkar Åland i stort.

– Man har politiskt både från staden och landskapet varit alltför tafatta. Det måste klargöras varför vi har skatteundantaget. Det är för ålänningarna och inte för aktieägarna i rederierna.

Stadsfullmäktige diskuterade budgetförslaget för 2025 på sitt möte i tisdags.

– Den här saken kom upp också då men det finns inga förslag på konkreta åtgärder från politiskt håll. Det behöver politikerna fundera på ytterligare. Det är en sak att skriva in övergripande målsättningar men hur det ska förverkligas behöver stadsledningen diskutera med stadsstyrelsen när budgeten är klubbad, säger stadsdirektör Arne Selander.

Fört dialog

Arne Selander poängterar också att staden redan för två år sedan förde diskussioner med berörda rederier om frågan.

– Vi hade regelrätta diskussioner med rederierna kring deras förväntningar och önskemål på staden. Så researchen är gjord redan tidigare, men det ledde inte till några konkreta förslag eller morötter från stadens sida. Det var snarare en allmän diskussion och vi förde fram varför trafiken är viktig för staden. Det materialet kan vi säkert damma av.

I det här läget är det enligt Arne Selander svårt att konkretisera vad diskussioner med rederierna kunde leda till.

– Det här är en målsättning men vi behöver få mer konkret information under vilka förutsättningar vi kan diskutera saken med rederierna och om vi konkret ska försöka locka med någonting. Det finns en del oklarheter ännu.