Det nybyggda ropax-fartyget Finnsirius inledde trafiken på rutten Nådendal–Långnäs–Kapellskär i september 2023 och systerfartyget Finncanopus i februari 2024, då man även började ta emot passagerare utan fordon.

Trafiken med de nya fartygen har överträffat förväntningarna för rederiet Finnlines, säger vd Tom Pippingsköld.

– Det har varit en riktigt fin tillväxt med passagerare. Vi vet att hela marknaden för trafiken mellan Finland och Sverige har sjunkit så vi har ett bra resultat. Ambitionen var att få en tillväxt på 100 procent och det fick vi.

Fartygen Finncanopus och Finnsirius byggdes för att klara den gröna satsningen.

Ser du att det finns utrymme för mer trafik på rutten?

– Vi anser att de här två nya fartygen med 30 procent större fraktkapacitet än den gamla ropax-klassen och 100 procent mer passagerarkapacitet räcker just nu.

Grimaldigruppens, som äger Finnlines, satsning på nio nya mer miljövänliga ropaxfartyg rör inte rutten som passerar Åland.

– Vi har två nya fartyg på linjen som har den mest miljövänliga teknik som var möjlig när de beställdes för tre år sedan. Det innebär att vi minskat utsläppen med 50 procent jämfört med de gamla ropax-fartyg som vi hade.