Under eftermiddagen skickade Eckerölinjen ut ett pressmeddelande där de meddelade att höga fordon, de som är över 2.40 meter, inte kommer att kunna åka med färjan förrän tidigast 30 oktober.

Däckraset skedde på styrbords sida men nu stänger Eckerölinjen av bildäcket även på babords sida, för att de själva – med externa partners – grundligt ska gå igenom området.

– Egentligen kan vi inte peka på exakt vad orsaken var till det som skedde, säger Tomas Karlsson som understryker att de inte har någon misstro till myndigheterna som sagt att babords däck är i skick att användas.

– Det är trots allt vårt ansvar att det fungerar och vi känner att det är klokt att göra det här. Vi har kunskap inom bolaget – och vi ska ta in extern hjälp – att titta på det här. Och vi vill ge det god tid för att grundligt gå igenom området.

Säkerheten går alltid först?

Visst är det så. Och den här trafiken ska leva länge. Det gäller att bygga upp förtroendet på marknaden och för allmänheten. Det är klart att det skapar viss oro när något sådant här händer.

Har du några tankar på hur ni ska återuppbygga förtroendet från allmänheten?

– Det är en bra fråga men jag har inte upplevt att vi inte haft förtroende för oss tidigare, jag tror att vi i grunden har ett bra förtroende. Om någon inte har det så kanske det här är ett bevis på att vi prioriterar säkerheten och att det vi säger, det gör vi också.

Karlsson säger att stoppet berör ”hundratals fordon” men har inte någon exakt siffra. 

– Vi har transporter med livsmedel till fisk och även post. Sedan är det en hel del husbilar, bilar med husvagnar samt hästtransporter och yrkesfordon som trafikerar. Vi håller på olika sätt att kontakta de här och försöka hitta en lösning.

Vad kan det finnas för lösningar?

– Vi kommer inte att kunna transportera dem men det finns Viking Line, Tallink Silja och Finnlines, så det finns ett antal avgångar även om det inte är på samma tider. Vi har inte fått allt bekräftat att det löser sig men det är jag rätt säker på att det kommer att göra.

Hur har företagen eller privatpersonerna reagerat på det här till er?

– Mycket har varit förståelse och vi har även fått flera kommentarer att de tackar att vi sätter säkerheten före pengar. Det har vi alltid gjort men nu tydliggörs det på det här viset. Sedan måste man ha förståelse för att det kan bli en utmaning för transportfirmorna.

Hur stor ekonomisk smäll det här blir för rederiet vågar inte Karlsson sia i.

– Det kan jag inte säga i dag men det är klart att det kommer att kosta pengar. Men i det här sammanhanget är det en liten del, säkerheten ska få kosta.