Som Ålandstidningen tidigare har berättat ska landskapsregeringen (LR) upphandla skärgårdstrafikens tvärgående linje, södra linje och linjen Åva-Osnäs. Avtalet med den nuvarande entreprenören går ut hösten 2023, och senast i början av nästa år vill LR vara ute med trafikupphandlingen.

LR ser nu över möjligheten att dra ner turerna, främst vintertid då färre nyttjar skärgårdstrafiken – och särskilt tvärgående linjen.

– Vi måste ta hänsyn till att landskapets ekonomiska situation inte är den bästa och vi behöver se över var det kan sparas. Jag har varit tydlig med att tvärgående linjen vintertid har väldigt lågt kapacitetsutnyttjande, säger infrastrukturminister Christian Wikström (Ob).

Det florerar uppgifter om att LR vill dra ner tvärgående linjen och bara köra sju månader om året, stämmer det?

– Det är klart att trafikrådet har diskuterat olika alternativ, men förslaget på nya turlistor är inte klart ännu. Ärendet är under beredning.

Färdigt förslag innan sommaren

Just nu arbetas det för fullt med ett förslag på nya turlistor, det är dem upphandlingen bygger på. Målet är att förslaget ska skickas på remiss till de berörda kommunerna innan sommaren.

– Då har vi ett konkret förslag på hur vi har tänkt lägga upp trafiken, och det finns ett tydligt underlag att diskutera, säger Christian Wikström och fortsätter:

– Innan man gör något inom skärgårdstrafiken behöver man prata med dem det berör, det har vi följt hittills och gör också framöver. Vi har redan haft möten med Sottunga och Kökar om trafiken på södra linjen, där det blir stora förändringar. Vi behöver ha möten även med Brändö och Kumlinge.

En annan ändring i hanteringen av turlistorna är att de övergår från att vara tvååriga till att bli fyraåriga.