Ju större fartyg desto mer utsläpp. Det är enligt Viking Lines tekniska direktör orsaken till den omdiskuterade röken ur Rosellas skorsten.
SJÖFART Många har lagt märke till hur det ryker från gamla Ålandsfärjans tillfälliga ersättare Rosella. Utsläpp, eller emissioner, mäts i antingen volym eller vikt. Det handlar alltså till stor del om hur koncentrerade utsläppen är.
Viking Lines tekniske direktör Tony Öhman har fått besvara många frågor de senaste dagarna.
-Det här är något som besvärar oss och vi gör vårt bästa för att åtgärda problemen, sägen han.
Öhman vill förtydliga att det långtgående handlar om att ett större fartyg kräver mera bränsle:
-Rosella är ett större fartyg, med plats för drygt 1500 passagerare och 340 bilar, och har därför också större utsläpp, säger Öhman.
Att röken är mörkare beror på att utsläppen är mer koncentrerade, men den gamla Ålandsfärjan hade inte heller den avgasrening.
Gammal motor
Rosella är något av ett sorgebarn i Vikings flotta. Det 27-åriga fartyget är i dagsläget det enda av Viking Lines fartyg som saknar avgasrening och katalysator. De fyra gamla dieselmotorerna, som har en sammanlagd effekt på 17.600 kilowatt, är också svårare att justera och därför släpper Rosella ut kolpartiklar till följd av ofullständig förbränning. Tony Öhman försäkrar dock att Viking Line gör sitt yttersta för att minimera utsläppen:
-Vi kör på ett dyrare och mera miljövänligt bränsle än våra konkurrenter. Vårt bränsle har en svavelhalt på 0,5 procent medan våra konkurrenter kör på ett billigare bränsle med högre svavelhalt. Den högsta tillåtna svavelhalten i bränsle för Östersjögående fartyg är 1,5 procent, säger Öhman.
-Att vi skulle köra på ett dåligt bränsle för att spara pengar är struntsnack, säger han.
Enligt Öhman påverkar fem procent av Rosellas utsläpp naturen negativt.
- Fyra och en halv procent av Rosellas utsläpp är koldioxid, och en halv procent är kväveoxider som påverkar miljön, förklarar han.
Försvinner nästa sommar
Vad som händer med Rosella då "den nya Ålandsfärjan", Viking ADCC, anländer nästa sommar är ännu oklart enligt Öhman:
-Rosella har ju varit till salu tidigare, men vi tyckte det här var ett bra sätt att erbjuda ålänningarna bättre service på linjen Mariehamn-Kapellskär det här året, avslutar Öhman.

Ålandstidningen