Nu har landskapsregeringen och Traficom hittat en lösning för försörjningsberedskapen fram till årsskiftet. Från den 16 augusti trafikerar ms Rosella fortsättningsvis tidiga morgonavgångar från Åland och sena kvällsturer från Sverige, vilket är viktiga avgångar för frakten.

Avgångarna möjliggörs med hjälp av sjöfartsstöd som nu beviljats av beslutande myndighet Traficom. 

– Det har inte varit alldeles enkelt att hitta en lösning eftersom det finns många villkor för att sjöfartsstöd ska kunna beviljas, men vi är mycket tacksamma över att dialogen har fungerat bra och att man har lyckats få till stånd väsentliga beslut, säger landskapsregeringens förvaltningschef John Eriksson. 

Täcker en del av kostnaderna

Den 31 juli rapporterade Ålandstidningen att Viking Line skulle banta sin turlista från den 16 augusti till att bara trafikera en tur per dag – från Kapellskär till Mariehamn på eftermiddagen och sedan tillbaka. 

Viking Lines informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström är glad att Traficom beslutat bevilja fortsatt sjöfartsstöd åt bolaget så att de för försörjningsberedskapen nödvändiga avgångarna kan upprätthållas under hösten. 

– De tidiga morgonavgångarna från Åland till Sverige har varit olönsamma under rådande pandemi. Vi är tacksamma att beviljas sjöfartsstöd så att vi kan upprätthålla trafiken. Nu håller vi på att uppdatera webbokningen, säger hon. 

Johanna Boijer-Svahnström kan inte uttala sig om stödets omfattning. 

– Jag kan det inte i detalj. Stödet täcker en viss del av kostnaderna vilket är en förutsättning för oss att trafikera de här turerna under hösten. 

Kommer ni fortfarande att permittera personal som planerat?

– Vår målsättning är att personalen ska kunna komma tillbaka på jobb så fort det är ekonomiskt möjligt, men Rosella är ingen unik faktor i det här avseendet. Vi måste se på bolaget som en helhet, och därför kommer en del av land- och sjöpersonalen tyvärr vara permitterad tills vi kan återgå till normaltrafik. Jag vågar inte spekulera i hur länge det dröjer, men det blir nog inte före nästa år som det ser ut nu. 

Säkrar normala leveranser

Villkoren för sjöfartsstödet grundar sig på allmän trafikplikt med syfte att garantera försörjningsberedskapen. Stödet kan inte betalas ut för turer som är lönsamma på egen hand och gäller bara för rederiets rörliga kostnader. 

Traficoms direktör Pipsa Eklund kan inte heller säga någonting om hur mycket pengar det rör sig om, mer än att det finns ett maxtak för hur mycket pengar som kan betalas ut. 

– I maj hade vi en anbudsgivning för sjöfartsstöd för alla rutter där Viking Line vann rutten mellan Mariehamn och Kapellskär, säger hon. 

Hon tycker att dialogen med Viking Line och landskapsregeringen varit god. 

– Det är ännu några dokument som ska ordnas, men sedan är allting på plats, säger hon. 

Också transportföretagen välkomnar beslutet för sin egen del och för kundernas räkning. 

– Det är alldeles lysande. Nu får vi leveranserna säkrade på ett sätt som vi är vana vid, säger Transmars vd Mats Clemes. 

Enligt honom kommer frakten att kunna upprätthållas som vanligt från Transmars sida under hösten. 

– Vi borde kunna serva som vanligt nu utan några speciella anpassningar. Det här beslutet underlättar väldigt mycket för oss och för hela det åländska samhället.