Viking Line sålde för 471 miljoner euro under det senaste bokslutsåret som blir Nils-Erik Eklunds sista som vd. Vinsten sjönk från 23 till 17 miljoner euro och dividenden föreslås sänkas från 1 euro till 70 cent per aktie. Spanienbygget blir ytterligare försenat.
I dag i Helsingfors presenterar Viking Line sitt bokslut för det senaste redovisningsåret som löpte ut den sista oktober.
Vid den välbesökta pressträffen presenteras även den nya ledningen för bolaget. I dag på morgonen gick dock börsmeddelandet om resultatet ut till allmänheten:
"Trots ett större passagerarantal minskade koncernens omsättning med 1,0 %. Den svaga svenska kronan medförde en lägre intäkt per passagerare. De passagerarrelaterade intäkterna minskade med 1,0 % till 437,47 Meur, medan fraktintäkterna steg med 0,8 % till 29,39 Meur.
Bränslekostnaderna minskade med 27,5 % till 35,64 Meur, tack vare avsevärt lägre bunkerpriser. Beroende på Viking XPRS och övriga investeringar i fartygen ökade avskrivningarna med 4,74 Meur. Återbetalningen av felaktigt uppburna farledsavgifter i Finland för år 2005 om 3,20 Meur har reducerat koncernens rörelsekostnader. Personalkostnaderna steg netto med 5,10 Meur. Koncernens totala rörelsekostnader minskade med 0,2 % till 453,82 Meur.
TRAFIK OCH MARKNAD
Koncernens fartyg trafikerade samma linjer som under 2007/2008. Antalet passagerare på Viking Lines fartyg uppgick till 6.390.213 under räkenskapsåret, vilket är en ökning med 3,5 % jämfört med föregående år.
Huvuddelen av volymökningen uppnåddes genom Rosella på linjen Mariehamn-Kapellskär och nybygget Viking XPRS på linjen Helsingfors-Tallinn. En
passagerarökning uppnåddes även på linjen Helsingfors - Mariehamn - Stockholm. I kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn minskade passagerarvolymen till följd av en längre dockning i juni. Passagerarvolymen på linjen Åbo - Mariehamn/Långnäs - Stockholm minskade i den hårdnande konkurrensen. Trots ökad konkurrens steg Viking Lines fraktvolymer med 6,9 % till 102.670 fraktenheter,
vilket förstärkte fraktmarknadsandelen med 5,3 procentenheter till 22,1 %.
Viking Line har under verksamhetsåret förstärkt marknadsandelen på linjen Helsingfors - Tallinn med 3,0 procentenheter till 24,9 %. På linjen Helsingfors
- Mariehamn - Stockholm minskade marknadsandelen med 0,3 procentenheter till 47,1 %. På linjen Åbo - Mariehamn/Långnäs - Stockholm minskade marknadsandelen med 2,6 procentenheter till 49,4 %. I kryssningstrafiken mellan Stockholm och
Mariehamn minskade marknadsandelen med 1,9 procentenheter till 48,4 %, medan marknadsandelen i kortruttstrafiken på Ålands hav förstärktes med 4,6
procentenheter till 44,2 %. Koncernen hade därmed en total marknadsandel inom trafikområdet om 36,1 %.
INVESTERINGAR OCH FINANSIERING
Nysatsningarna i fartygens restauranger och standardhöjningen av hytterna slutfördes huvudsakligen under verksamhetsåret. Koncernens investeringar uppgick till 30,58 Meur (148,12 Meur), varav 14,10 Meur avser förskottsbetalningar för
det fartyg som beställts från Astilleros de Sevilla, S.A. i Spanien. Leveransen av fartyget har försenats på grund av sen leverans av viktiga komponenter och kommer att bli ytterligare försenad på grund av varvets finansiella situation. Eftersom fartyget kommer att levereras för sent har Viking Line Abp ovillkorlig rätt att uppsäga kontraktet. Viking Line Abp har tillräckliga
bankgarantier som säkerhet för kravet på återbetalning av förskottsraterna i det fall att kontraktet skulle uppsägas. I så fall kommer aktiverade kostnader för planerings- och övervakningsuppgifter m.m. om uppskattningsvis 4 Meur att belasta koncernens resultat för 2009/2010. Styrelsen bevakar situationen och utvärderar varvets möjlighet att slutföra fartygsbyggnadsprojektet.
ORGANISATION OCH PERSONAL
Medelantalet anställda i koncernen var 3.091 (2.994), därav i moderbolaget 1.912 (1.989). Landpersonalens antal var 777 (762) och sjöpersonalens 2.314 (2.232).
Bolagets verkställande direktör sedan 1990 är Nils-Erik Eklund. Eklund har valt att lämna sitt uppdrag som verkställande direktör vid den ordinarie bolagsstämman 2010. Styrelsen har utnämnt DI Mikael Backman till ny verkställande direktör för bolaget. Som verkställande direktörens ersättare fungerar Jan Hanses.
 
UTSIKTER FÖR ÅR 2010
Viking Line Abp räknar med en smärre höjning av koncernens totala passagerarvolym. Intjäningen per passagerare förväntas dock inte öka, bland annat till följd av den pågående lågkonjunkturen och dess negativa inverkan på köpkraften. Därutöver innebär den hårda konkurrenssituationen en fortsatt press
på biljettpriserna. Den svenska kronan är fortsättningsvis relativt svag och bunkerprisnivån är stigande. Mot bakgrund av ovanstående samt rådande allmänna konjunkturläge, bedömer styrelsen att resultatet för 2009/2010 inte blir fullt i nivå med 2008/2009 års resultat.
STYRELSENS FÖRSLAG TILL VINSTDISPOSITION
Enligt Viking Line Abp:s balansräkning per den 31 oktober 2009 uppgår det fria egna kapitalet till 60.927.431,00 euro.
Styrelsen föreslår för bolagsstämman att 0,70 euro per aktie betalas i dividend. Kvarlämnas i det fria egna kapitalet: 53.367.431,00 euro."

Ålandstidningen