Omval av styrelsen och en euro i dividend. Det beslutade aktieägarna om på Viking Lines bolagsstämma klockan tolv i dag.
Trotjänaren Airi Sundman avtackades med blommor och applåder.
SJÖFART Årets bolagsstämma i Viking Line blir en snabb affär. Inga frågor ställs från de 293 stämmodeltagarna. Styrelsen omväljs med undantag för att Airi Sundman på egen begäran lämnade sin suppleantplats och ersattes av nyinvalde Jesper Blomsterlund.
Dividenden fastslås till en euro som betalas ut den 23 februari.
Airi Sundman som arbetat med marknadsföringsfrågor sedan 1960-talet och suttit som suppleant i styrelsen avtackas med blommor och en rungande applåd.
Höga bunkringskostnader
En rejält förkyld vd Nils-Erik Eklund går igenom senaste årets händelser:
? antalet passagerare har ökat med 475.130 stycken till 6.171.273.
? omsättningen har ökat med 39,4 miljoner euro till 475,4 miljoner.
? vinsten har minskat med 10,1 miljoner till 14,8 miljoner.
-Vilket till största del beror på att våra bunkringskostnader ökat med 16,7 miljoner eller 52 procent på årsbasis.
Styrelseordförande Ben Lundqvist påpekar att oljepriset sjunkit efter tredje kvartalet förra året.
-Om det håller i sig kan vi se fram emot ett gynnsammare läge i år.
God respons
Nils-Erik Eklund berättade att uppgraderingen av hytter, restauranger och butiker kostat 20 miljoner men gett god respons från kunderna.
Passagerarvolymerna har ökat med 24,2 procent för XPRS och med 40,1 procent för Rosella.
- Vi har nu sju fartyg i flottan. Tre är svenskflaggade och fyra finskflaggade. Och jag vill betona att besluten att flagga svenskt inte har något med snus att göra, som framförts på flera håll, säger Nils-Erik Eklund.
Han varnar för den hårdnande konkurrensen på Östersjön, främst från Tallink, eller "estniska rederier" som han väljer att formulera det.
-Rederier som håller ett löneläge på hälften av vad vi betalar.
Prata med politiker
Styrelseordförande Ben Lundqvist talar på samma tema och uppmanar alla aktieägare att diskutera konkurrenssituationen med de politiker de träffar på.
-Vi tål inte en passagerarskatt. Det skulle bli till skada för både samhället och bolaget.
Ben Lundqvist berättar att styrelsen under året som gått ägnat sig åt att förbereda generationsväxlingen i rederiets ledning. För att kunna rekrytera nya krafter när nu först vd Nils-Erik Eklund avgår i samband med bolagsstämman 2010, har en bonusmodell utvecklats.
- Vi har tagit fram en modell med en fast och en rörlig lönedel för vissa nyckelpersoner. Men vi avser att vara mycket försiktiga med den rörliga delen och koppla den hårt till resultat.
Styrelsens arvoden lämnas oförändrade med 20.000 euro för ordföranden och 17.000 euro till de ordinarie ledamöterna. Mötesarvodes höjs från 350 till 500 euro.
Därefter är stämman avslutad och den sedvanliga lunchen tar vid.
 

Petter Lobråten