Ålandstrafiken tvingas slänga 6.000 tryckta turlistor från 2022 och 4.000 från 2023.

– Vi har inte nytta av gamla turlistor, säger Ålandstrafikens enhetschef Gilla Karlsson.

Hon har precis fått veta att pallarna med överblivna turlistor har hittats på ett lager, och är själv förvånad.

– Vi behöver se var problemet ligger.

Styr kunder mot webben

Ålandstrafiken har de senaste åren arbetat med en digitalisering. Tanken var att det skulle ha skett ett profilbyte tillsammans med en lansering av förenklad onlinebokning månadsskiftet mars-april. Men så blev det inte.

– Jag hade beställt ett litet antal färjeturlistor till 2023, 7.000 ex för januari till april. När den nya profilen flyttades fram var jag tvungen att beställa till fler. 8.000 ex levererades i maj 2023, säger Gilla Karlsson.

– Många tycker att vi ska lämna det tryckta och övergå helt och hållet till digitala, men det digitala håller inte måttet ännu. Det handlar om viktig information ut till kunderna.

Att uppskatta åtgången på turlistor är en utmaning, menar Gilla Karlsson.

– Vi styr kunderna mer till webben. Vi ser även en mindre åtgång efter att Rosella togs ur trafik. Det är en faktor vi inte kunde känna till, säger hon.

Ålandstrafikens digitaliseringsresa har pågått i tre år.

– Projektet har haft utmaningar med att få tag i erfarna projektledare, vi är snart inne på fjärde projektledaren. Även Ålandstrafiken har haft ont om folk. Det har gått långsamt och varit struligt, men målet är att det ska bli lättare att boka färja online och snabbare kunna se statistik, säger Gilla Karlsson.

Ålandstrafiken har jobbat med att styra kunderna till webben och marknadsfört resa.ax. Finns det anledning att vara självkritisk till hur många tryckta turlistor som har beställts?

– Absolut, men utan vetskap om att det finns turlistor kvar vet jag inte hur vi ska kunna justera antalet till kommande års tryck.

Det finns en kritik mot att det är onödigt både för skattebetalarna och miljön att behöva kasta alla de här turlistorna, hur ser du på den?

– Jag kommer att nysta i vem som har informerat er om det här, det är inte okej. Jag tar tag i det på stört. Jag måste även ta kontakt med er reklambyrå (Vibb, reklambyrå inom ÅTT-koncernen reds.anm.), det är de som producerar turlistorna. Det är väldigt illa om det är där det har läckt, det ser inte bra ut för Ålandstidningen. Men det kommer jag att få reda på. Den som valde att uppmärksamma detta via tidningen är välkommen att kontakta mig direkt nästa gång, Ålandstrafikens logo och kontaktuppgifter står på turlistorna.

Anser du att det är rätt i din roll att efterforska källor?

– Rätt att nysta i vad som hänt anser jag som beställare av turlistorna att jag har för att minimera risken att det upprepas.

Hur mycket pengar handlar det om?

– Jag delar inte offerter, men konstaterar att kostnaderna understiger gränserna för direktupphandling. För 2024 är Ålandstrafikens kostnad för färjeturlistan 8.530 euro och för bussturlistan 9.255 euro.

Drar ner 2024

Inför 2024 beställdes en upplaga på 15.000 färjeturlistor. Innehållet består till hälften av Ålandstrafikens turlistor och Visit Ålands turistinformation om skärgården, de delar lika på kostnaderna för produktion och tryck.

– Det var inte många år sedan upplagan låg på 20-25.000 exemplar. 2015 var upplagan på färjturlistan/skärgårdsguiden 40.000 ex. Vi har minskat antalet kraftigt de senaste åren. De skickas inte heller ut till alla hushåll som tidigare.

2023 tryckes inga bussturlistor, just för att styra kunderna mer digitalt. 2024 återgår man till tryck och det har beställts 10.000 bussturlistor.

I dagarna har Gilla Karlsson frågat Vibb om att det är möjligt att justera upplagorna, och ger beskedet att bussturlistorna och färjeturlistorna 2024 minskas med 3.000 ex vardera.

Infrastrukturminister Camilla Gunell (S) har tagit del av artikeln och intervjun med Ålandstrafikens enhetschef Gilla Karlsson och ger följande kommentar:

”Varifrån media får sina uppgifter är inte en tjänstemans sak att utreda. Media får tips och uppgifter från många olika håll. Det är förståeligt att dessa källor skyddas. Min bedömning är att Ålandstrafiken har andra viktigare uppgifter att fokusera på.”.

Camilla Gunell uppger vidare att hon ska ta del av informationen om de överblivna trycksakerna.

”Hur många som ska tryckas bör rimligen inte vara ett politiskt beslut, utan utifrån ett uppskattat behov. Jag tror att antalet broschyrer kan minskas rejält i takt med att brukarna anlitar digital information”, skriver hon i ett mejl.

Fotnot: Artikeln uppdaterades 08.29 på torsdagsmorgonen med citat från Camilla Gunell (S).