Det är fel att införa alkolås bara för vissa lastbilschaufförer. Det tyckte oppositionen när förslaget om alkolås för tillståndspliktig trafik diskuterades i lagtinget.
POLITIK Landskapsregeringen har föreslagit att alkolås ska bli obligatorisk för alla bilar i tillståndspliktig trafik. Det omfattar två kategorier: Persontransporter som bussar, taxibilar, färdtjänst och skolskjutsar. Och tillståndspliktiga godstransporter, alltså chaufförer som kör gods som tillhör någon annan.
-Det här är ett första steg i riktningen mot att alla yrkeschaufförer ska ha ett alkolås. Det är dit vi är på väg, sa trafikminister Veronica Thörnroos (C).
"Orättvis konkurrens"
Oppositionspartierna Obunden Samling och Socialdemokraterna var skeptiska till en del av förslaget.
-När det kommer till persontransporter är det klart att vi borde införa alkolås, men när det gäller lastbilarna finns en risk att det snedvrider konkurrensen, varför ska bara några lastbilar ha det, varför säger man inte bara att alla lastbilar ska ha det? sa lagtingsledamot Mika Nordberg (Ob).
-Anledningen är att vi har valt att koppla förändringen till den yrkesmässiga trafik som är tillståndspliktig. Det är det snabbaste sättet att påbörja arbetet och var det smidigaste sättet att införliva det i en lag, svarade Veronica Thörnroos.
"Ologiskt"
Barbro Sundback (S) höll med Mika Nordberg.
-Det är bra att förslaget riktar sig till de som driver yrkesmässig trafik, allra mest persontransporterna. Men jag tycker att vi borde ta ställning till om lastbilar är en typ av trafik som ska medfölja, är svaret ja är den enda logiken att det gäller alla, instämde hon.
Åke Mattsson (Lib) föll inte för rättviseargumentet.
-Det kan inte alltid vara rättvist för alla. Jag tror att det kommer att jämna ut sig på sikt och jag tycker att ändamålet är betydligt viktigare än den orättvisa som det handlar om. Huvudsaken är att vi får en bättre trafiksäkerhet, sa han.
Ser det som säkerhetsfråga
Fredrik Karlström (Ob) ifrågasatte hur viktiga alkolåsen är.
-Är det inte mer effektivt att öka poliskontrollerna eller att ta bilen av personer som döms för grovt rattfylleri? undrade han.
Ulla-Britt Dahl (Lib) påpekade att det inte var en nackdel för en yrkesförare att installera alkoås.
-Fler och fler kunder vill ha kvalitetssäkrade transporter och alkolås börjar bli ett vanligt krav vid upphandlingar, sa hon.
-Kanske är lastbilschaufförerna i sig inte särskilt representerade när det kommer till rattonykterhet, men med tanke på att de kör så tunga fordon är det extra viktigt att förebygga olyckor, sa hon.

Tone Nordling