Anders Ekström beskriver situationen för de åländska företagen som väldigt allvarlig. Först infördes reserestriktioner, och nu införs ett förbud mot att samla över tio personer på samma ställe – vilket vi i skrivande stund ännu inte vet vad det praktiskt innebär. Men klart är att det slår väldigt hårt mot en redan sargad turistnäring.
– Åland stannar ju nu. I princip alla restauranger och turistföretag på Åland har en otroligt tuff situation just nu.
Även om detaljerna inte är klara innebär gårdagens besked från Finlands regering sannolikt att förtag i turisbranschen måste hålla stängt till den 13 april. Det innebär fyra veckor utan intäkter – vilket i sin tur innebär att man tvingas skära i kostnaderna.
– Vi har några verksamheter som inte är direkt beroende av intäkter alla dagar och kanske klarar sig några veckor. Men jag kan inte tänka mig att någon skulle kunna fortsätta sin verksamhet så här. Alla branscher har en osäker framtid just nu, säger Anders Ekström.
Han tar som exempel konsultföretag som har projekt utomlands, men där kunderna sagt upp samarbetet.
– Det är avbrutna ordrar och affärer som man redan lagt ned kostnader på.
– Dominoeffekten kommer att slå på andra företag som inte skulle ha drabbats från början. Det är akut.
Kommer vi att få se fler samarbetsförhandlingar?
– Jag tror att vi kommer att få se otroligt många samarbetsförhandlingar.
Välfärden hotas
Nu efterlyser Anders Ekström hjälp till företagen, något han tycker borde presenteras samtidigt som beredskapslagen.
– Man inför begränsningar och restriktioner – som kan vara helt välgrundade. Men när man gör det och samtidigt inte kommer med lättnader i skatter eller stödpaket, då finns bara en väg att gå: stänga ned verksamheten.
– Alla lättnader som kan göras behöver göras nu! Jag hoppas vi vet mer i morgon (läs: tisdag).
Han tror inte att lån är rätt väg att gå, och säger att det kan bli svårt att motivera företagen att öka sin lånebörda när man inte vet hur framtiden ser ut.
– Det tar också tid att komma tillbaka om man har haft stängt en månad.
Den bransch som hittills klarat sig hyfsat bra, säger han, är industrin. Men även industrin kan drabbas när transporterna begränsas.
– Det är farligt om vi tappar våra företag. Välfärden hotas på något vis.
Sandra Widing
