Tomas Lindqvist säger att det är en lättnad att processen är avslutad och är nöjd även om skadeståndet blev lägre än vad domstolarna fastslagit.

– Absolut, vi var aldrig oroliga för att vi inte skulle få rätt, men vem vet hur länge det skulle ha tagit. Det är bara skönt att få det undan, vi har alla annat att göra.

Vad var det som avgjorde att ni kom fram till en lösning?

– En öppen och ärlig inbjudan från Camilla Gunell (infrastrukturminister, reds anm) och Mats Perämaa (finansminister, reds anm) till en diskussion i god anda.

Ansgar Ab:s framtid är oviss, något som Tomas Lindqvist även tidigare sagt beror på det hävda avtalet. Just nu har man entreprenaden för Alfågeln till augusti 2025 och även en skärgårdsfärja på ringvägen i Åbolands skärgård.

Har du några ”bad feelings”?

– Nu är det rent bord och inga lösa trådar efter det här. Samtidigt känns det mycket bittert att vi inte fick möjligheten att trafikera med vår nya elhybridfärja som jag tror skulle blivit en fullständig succé och som skärgårdstrafiken fortfarande behöver. Uppsägningen av avtalet var idioti.

Tror du att byte av landskapsregering är orsaken till att ni kom till ett lösning?

– Det tror jag definitivt.

Ingen förlorare

Finnferries vd Håkan Fagerström är glad att få en avslut på tvisten.

– Jag är lättad såklart. Jag är mycket glad över att vi funnit varandra och kunnat diskutera med den nya regeringen. Den har varit kapabel att föra en dialog och visat vilja att få det här undanstökat.

Han konstaterar att det har varit en lång och arbetsdryg process.

– Och enligt mig också onödig. Nu när vi nått en förlikning finns det två vinnare. Om processen gått vidare hade det inneburit stora kostnader. En dom hade också betytt att det funnits en vinnare och en förlorare. Det här är bäst för alla parter och sparar ansenliga pengar för skattebetalarna.

Finferries andel av konsortiet är en tredjedel. Det ger cirka fyra miljoner euro. Vad är din kommentar till det?

– Förlikningen är ett klumpsummeavtal där vi får ett nettobelopp. Förvisso är det mycket pengar för vårt bolag, men jag vill inte gå in på detaljerna. Det finns ju en dom bakom som ger en fingervisning om hur det har räknats ut.

Håkan Fagerström säger att det nu är läge att pusta ut över veckoslutet och sedan vända blicken mot framtiden.

Ja, vad kan det här innebära för samarbetet med LR?

– Det står nog skrivet i stjärnorna ännu. Det är för tidigt att säga, men det här ger möjligheter. Konsortiet driver ju Alfågeln och det är sannolikt att det blir nya diskussioner framöver. Hade vi fått en dom skulle det nog ha varit uteslutet att fortsätta.