Byggnads- och miljönämnden i Lumparland beviljade i maj bygglov för en ny passagerarterminal i Långnäs. Det är Långnäs Hamn Ab som vill bygga terminalen för att bättre kunna ta emot Finnlines passagerare när rederiets två nya fartyg sätts i trafik senare under 2023. Bygglovet beviljades emellertid med några avvikelser från den gällande detaljplanen med motiveringen att passagerarterminalen passar in i kommunens visioner om hamnområdets användning och utveckling, och för att avvikelserna inte anses vara väsentliga.

Men det håller inte Viking Lines storägare och Lundqvistrederiernas vd Ben Lundqvist med om, som nu lämnat in ett besvär mot beslutet att bevilja bygglovet.

Grunderna för besväret är att nockhöjden för den planerade terminalen samt villkoren för fasad och färgsättning strider mot detaljplanen. När det gäller nockhöjden överskrider den planerade terminalbyggnaden bestämmelserna om maximal höjd på åtta meter med det dubbla.

”En ökning av maxhöjden till det dubbla bör utan tvivel beaktas som en väsentlig avvikelse”, skriver Ben Lundqvist i besväret och framhåller att kommunen borde vara medveten om att det ska beaktas yttersta försiktighet vid beslut om avvikelse från detaljplaner.

Vad gäller den planerade framtida detaljplaneändringen för området lyfter Ben Lundqvist också behovet av en ny konsekvensbedömning med anledning av den tilltänkta terminalbyggnadens utformning och höjd, och nämner påverkan på bland annat fågelliv, trafik och buller, såväl som att byggnadens höjd skulle kunna utgöra ett skuggområde för internetanslutning och telefonnätverk.

Som privatperson

Ben Lundqvist, som äger ett mindre markområde i närheten av Långnäs hamn, klev tidigare i våras av Viking Lines styrelse efter 45 år, varav 28 som ordförande. Han äger själv 3,8 procent av aktierna i Viking Line medan Lundqvistrederierna äger ytterligare drygt 25 procent av aktierna.

Hur mycket har besväret att göra med det som faktiskt står i besväret, och hur mycket har det att göra med konkurrensläget mellan Finnlines och Viking Line?

– Det får du spekulera i själv. Jag har besvärat mig som privatperson.

Hur ser du som storägare i Viking Line rent allmänt på det planerade terminalbygget, som ju innebär att Finnlines får en bättre och finare terminal att trafikera till?

– Jag är bara en helt vanlig aktieägare som hoppas på en stigande aktiekurs och dividend numera. Men jag har reagerat på att Viking Line alltid behövt ställa garantier om fortsatt trafik när det planerats byggen i Mariehamn, men när det är för icke-åländska bolag är det bara att bygga. Jag tycker att om man gör något för ett rederi ska man åtminstone se till att man har garantier för fortsatt trafik.