Rederiet Bore, som i dag har ett av sina två kontor i Mariehamn, har tecknat ett nybyggnadsavtal med det kinesiska varvet Wuhu Shipyard gällande tre nya LNG-drivna RoLo-fartyg – fartyg som är konstruerade både för att både kunna lyfta och köra ombord och iland lasten. Det meddelar man i ett pressmeddelande.
Leverans sker under 2021-2022 och fartygen ska därefter tjäna ett längre befraktningsavtal som Bore tecknat med UPM.
– Avtalet gäller i första hand papperstransporter som ska från Finland ut i Europa, säger Bores vd Håkan Modig.
Fartygen, som utökar Bores fartygsflotta från åtta till elva fartyg, kommer att bli 120 meter långa och 21 meter breda samt till största del använda naturgas som bränsle.
– De här avtalen har en positiv effekt på hela Bore och kommer att innebära fler arbetsplatser.
Sex av Bores fartyg seglar i dag under finsk flagg och två under holländsk flagg.
Sedan tidigare bygger det kinesiska varvet Xiamen Shipbuilding Industry Viking Lines nya fartyg som ska levereras nästa år. Att det blev ett kinesiskt varv även för Bore är för att de erbjöd den bästa helhetslösningen.
– Vi kollade på olika alternativ men som helhetslösning, när vi kollade på leveranstid och prissättning, fastnade vi för det här alternativet. Wuhu Shipyard är ett varv som har full beredskap för att bygga den här typen av fartyg.

Kevin Eriksson