Otto Hojar är född i Mariehamn och bodde där fram till 1980 när han skulle börja skolan. Då flyttade han till Föglö, där han redan tidigare hade spenderat en hel del tid eftersom hans pappa var därifrån och drev Isakssons stugby där. Efter grundskolan flyttade han till Mariehamn för att studera vid Ålands handelsläroverk.

– Jag visste redan då att jag någon dag skulle ta över stugbyn, men jag tänkte inte så mycket på det då, säger han.

Efter studierna vid handelsläroverket drev han kaféet Uffe på berget innan han fick arbete utomlands genom en väns pappa.

– Jag åkte till hans stuga på lördag eftermiddag, och han frågade om jag kunde åka till Malmö på tisdagen. I den åldern var det bara att packa väskan och åka iväg.

Han blev dock inte kvar särskilt länge.

– En eller två dagar efter att jag hade ordnat lägenhet fick jag veta att jag skulle få jobba i Tyskland. Det var ekonomichefen på företaget som hade fått sparken och jag fick ta över hans plats, jag fick ett fint kontor och en tjänstebil.

Otto Hojar flyttade då till Lübeck. Efter ekonomiarbetet arbetade han även för en researrangör i Hamburg.

– Det sista uppdraget i Tyskland var att jobba som värd på fartyget Linden. Det var en rolig sommar.

Han kände dock att han behövde en utbildning och började därför på en ettårig turismutbildning i Vasa. Därefter sökte han till Hanken och tog en magister inom företagande och företagsledning. Under studietiden träffade han även sin blivande fru Maria.

Tittade ut på tågen

När Otto Hojar flyttade tillbaka till Åland tog han över Isakssons stugby i Föglö samtidigt som han fortsatte att arbeta med annat parallellt. Bland annat var han med och startade företaget Destination Åland.

När han tog över stugbyn fick han upp ögonen för vikten av kommunikationer.

– Jag har funderat på var det intresset kommer ifrån. Min mormor och morfar bodde granne med riksdagshuset i Helsingfors, och som barn satt jag ofta i en soffa i matsalen där och tittade på tågen genom fönstret. Min morfar berättade om dem, var de kom ifrån och vart de skulle.

Även när han som barn åkte båt i skärgården var de stora färjorna något som fascinerade honom. Som vuxen har han fortsättningsvis tyckt att kommunikationer och transporter är intressanta.

– När jag har sett utvecklingen i de danska sunden och Engelska kanalen har jag insett betydelsen av fasta förbindelser som broar och tunnlar.

I samband med ett seminarium på Finlands ambassad i Stockholm kom Otto Hojar i kontakt med hyperloop, ett transportsystem där kapslar färdas i 1.000 kilometer i timmen inuti ett stålrör med lågt lufttryck. Han var involverad i en förstudie med Ramboll, KPMG, Setterwalls och Hyperloop One om hur transportsystemet skulle kunna implementeras i Östersjön, och besökte bland annat en testbana utanför Las Vegas i USA. Trots att arbetet inte gått så snabbt framåt som det först var tänkt tror Otto Hojar att studien kommer vara till nytta i framtiden.

– När det väl ska genomföras finns kompetensen kring hur kommunikationerna mellan Sverige och Finland ska fungera.

Cykling både nytta och nöje

På fritiden sitter Otto Hojar gärna i bastun tillsammans med familj eller vänner och pratar om både högt och lågt. Förutom det är han också aktiv, bland annat åker han längdskidor.

– Det var en bekant som kom till mig med ett par rullskidor och sa att nu ska vi börja skida. Sedan dess har jag åkt Öppet spår två gånger och Vasaloppet en gång.

När han inte har skidor under fötterna sitter han gärna på cykelsadeln.

– Jag har alltid tyckt om att cykla i stället för att åka bil.

På senare år har cyklingen gått från att vara en kombination av nytta och nöje till att bli mest för nöjes skull.

– Jag har köpt en så kallad gravel bike, en hybrid som kan köras både på grus och stigar och på landsväg.

I framtiden vill han cykla Vätternrundan, men hittills har det inte funnits tillräckligt med tid på sommaren.

Ett annat intresse är jakt och fiske.

– Jag tycker om att hämta hem kött och fisk från skog och hav och tillreda det. Det är inte skjutandet som är viktigast, utan att ta tillvara på råvarorna och kunna servera lokalproducerad mat.

Det viktigaste i Otto Hojars liv är ändå barnen Max och Alvin.

– Deras födslar 2002 och 2005 är de absolut största händelserna i livet.