Fredrik Karlström publicerade i dag ett blogginlägg med reflektioner efter att han och Annette Holmberg-Jansson förlorade omröstningen om elhybridfärjan för snart fyra år sedan. Man reserverade sig sedan mot beslutet.

– Jag tvingas tyvärr säga ”vad var det jag sade” och det är verkligen inte en bra känsla. Det är fruktansvärt tragiskt med två domstolsprocesser, att landskapet slängt de här mängderna pengar i sjön och att vi inte fått någonting för det, säger han till Ålandstidningen.

I blogginlägget skriver han att han då hade hoppats på att kunna övertyga sina kollegor om fördelarna med att fortsätta det ingångna avtalet. Han menar bland annat att den investeringen skulle finansiera sig själv på cirka 16 år och därefter skulle inbesparingen vara cirka 2,5-3 miljoner euro per år. Han menade också att färjorna var gamla och behövde förnyas, vägplanen var godkänd, totalentreprenaden var upphandlad och bron över Gripö skulle generera arbete åt ca 80 byggnadsarbetare under dryga två år.

– Dessutom hade en tunnel till Föglö fortsättningsvis varit möjlig och färjan hade kunnat köpas loss för fem miljoner om 15 år för att då kunna driftsprivatiseras på samma eller någon annan sträcka.

Han säger att han trodde han skulle få mer tid på sig att föra fram sina argument.

– Men tidsfristen kom emot snabbare än jag tänkt.

Hur gick resonemanget i regeringen, tror du att du hade kunnat få med dig fler om det hade funnits mer tid?

– Nej, ärligt talat kändes positionerna väldigt låsta, det var bara jag och Annette som talade för att fortsätta avtalet.

Han säger att hela ärendet är beklagligt från början till slut.

– Det är beklagligt att opinionerna svänger vart fjärde år, det är beklagligt att landskapet får sig en stor törn som avtalspart och framför allt är det ytterst beklagligt för skattebetalarna.