Eldhärjade färjan Sea Wind har bogserats till Åbo där ett noggrant utredningsteam väntar. Varje vrå av fartyget ska undersökas för att hitta orsaken till branden.
SJÖFART Branden ombord på bilfärjan Sea Wind var inget bagatellartat. Långt därifrån. Innan fartygets personal kunde få elden i maskinrummet under kontroll hade man tömt hela lagret med koldioxid. Dessutom tvingades man kyla ner fartygets bildäck ovanifrån.
När rökdykare från Mariehamn kom till platsen var det omöjligt att gå ombord från den vanliga lotsporten. Hettan och rökutvecklingen var för stark. Lösningen var bunkerluckan.
Trots infernot nere i maskinrummet lyckades en Super-Puma landa på Sea Wind och föra de elva passagerarna i säkerhet i Mariehamn.
Efter evakueringen bogserades fartyget till Rödhamnsfjärden innan färden fortsatte mot Åbo där hon ligger i dag.
Noggrann utredning
Själva utredningen kring det inträffade sköts av svenska statens haverikommission (SHK) eftersom fartyget bär svensk flagg.
Utredningschefen och sjökaptenen Ylva Bexell säger till Ålandstidningen att utredningen kan ta "uppemot ett år" innan den är färdig.
Hon befann sig i Åbo i går för att själv vara med och undersöka fartyget.
-Det har brunnit ordentligt, konstaterar hon.
Vad som låg bakom branden vill hon inte spekulera i ännu. Det går inte att rakt av slå fast att ett sprucket bränslerör bär skulden, något som hävdades genast efter branden.
-I det här skedet kan man inte tvärsäkert fastställa brandorsaken, säger hon.
Till sin hjälp med utredningen i Åbo har SHK:s fyra anställda även en medlem från den finländska haverikommissionen samt en särskild brandutredare ombord.
-Vi tar bilder och undersöker och intervjuar besättningen. Både om själva branden och om evakueringen och räddningen, säger Ylva Bexell.

Ålandstidningen