Den är 25 meter lång, åtta meter bred, två meter hög och väger 95 ton.
I natt ska den stora pråmen färdas från Sviby till landskapskajen i Möckelö.
NÄRINGSLIV Det är firman Nikulas svets och smide som sedan den första veckan i februari har svetsat ihop en ansenlig mängd plåtbitar till den stora pråmen. Som en gigantisk padda ligger den på marken utanför verkstaden i Sviby.
Foto: Sebba S?g?
-Den ska till fastlandet sen. Till Ekenäs där den ska vara en arbetspråm som man kan ha antingen en pålmaskin eller en kran på, säger Tommi Nikula.
Det är han som för fyra och ett halvt år sedan startade firman. I dag är Anders Snellman delägare och åtta personer jobbar där.
-Vi gör alla möjliga svetsarbeten. Både smått och stort, säger Tommi.
Avancerad pråm
Den här pråmen är hittills det största projektet.
-Den är betydligt större än den vi byggde våren 2006. Den var bara 18 gånger sex meter, säger Tommi.
Och de har lagt ned tid på den. Snabbt uträknat tror han att det kan ha blivit 3.000 timmar. Och dessutom har 1,6 ton svetstråd gått åt för att svetsa ihop hela pråmen.
-Vi har över 20 års erfarenhet från svetsning. Det här ska hålla.
Det är en ovanligt avancerad pråm de har byggt.
-Den har dubbla maskinrum, bogpropellertunna och två ankare bland annat. Sen har den sex vattentankar, så kallade trimtankar som gör pråmen stabil.
På ovansidan av pråmen finns det i stort sett ingenting. Detta är helt enligt beställarens önskemål då man vill att det ska vara maximalt med utrymme för de stora maskinerna som ska kunna arbeta från pråmen.
I vattnet på lördag
Nu är arbetet så gott som klart. Det är bara rampen som ska dit och lite målning kvar. Det går ganska fort. Målare Kim Karlsson sprutmålar allting för att det ska gå snabbt och bli tillräckligt tjockt med färg.
-Om man rollade skulle man få göra det tio gånger, säger han.
Redan i kväll eller i natt ska pråmen hämtas och skickas till Ekenäs. Eftersom den är så stor och otymplig kommer en speciallastbil från Sverige hit för att hämta den.
-Den har ett släp som även svänger på bakhjulen, säger Tommi.
Trots det kan det bli problematiskt. Därför har de bara tillstånd att köra mellan 18.00 på kvällen och 06.00 på morgonen då det är mindre trafik.
Som tur är ska den inte färdas så långt, bara till landskapskajen på Möckelösidan om Svibyviken. Därefter får den bogseras till Ekenäs.
-Den ska vara i vattnet på lördag. Om den flyter, säger Tommi Nikula och skrattar.
-Det vore en skam annars, kontrar Anders Snellman.

Matilda Andersson