En översyn av busstrafiken på landsbygden behöver göras. Det tycker flera lagtingsledamöter. Särskilt upprör problemen för de färjeresenärer som ska ta sig med bussen från Långnäs.
LAGTINGET Flera lagtingsledamöter är kritiska till att bussanslutningen från Skarven i Svinö till Mariehamn krånglar.
Carina Aaltonen uppmanade trafikavdelningen att se över hur förbindelsen ska kunna fungera bättre.
-Trafikavdelningen är bra på logistik men sämre på kommunikation. Det är viktigt att trafiken fungerar i enlighet med den information och de tidtabeller som landskapsregeringen slår fast. Resenärerna måste kunna lita på att bussarna finns där när de går i land i Långnäs, Hummelvik eller Svinö, sa hon.
-Den senaste tiden har vi hört om resenärer som har missat bussen, trots att det står i tidtabellen att det finns en bussanslutning. Om landskapet nu betalar pengar till bussbolagen borde bussbolagen också kunna lösa det här.
Vill förbättra
Trafikminister Veronica Thörnroos (C) höll delvis med.
-Jag delar frustrationen över att vi inte får kollektivtrafiken att snurra på så att det fungerar. Men orsaken är att vi under spartiderna och under det svåra isläget har ändrat turlistorna fem gånger. Det omöjliggör för bussbolagen att hela tiden gå oss till mötes. Vi har en överenskommelse att bussarna väntar i tio minuter, men jag delar upfattningen att det inte är optimalt och att det finns förbättringar att göra, sa hon.
Danne Sundman (Ob) efterlyste en översyn av busstrafiken och talade sig varm för sitt förslag om att upprätta en bilpool med hjälp av sociala medier.
Staden vill ha pengar
Stadspolitikerna Camilla Gunell (S) och Folke Sjölund (Lib), med understöd av Carina Aaltonen, argumenterade för att landskapet borde vara med och finansiera stadsbussen.
-Bussarna på landsbygden får landskapsstöd, men när staden ansökte om stöd för stadsbussen fick vi ingenting, det är väldigt orättvist, sa Folke Sjölund.
Men förslaget mottogs inte positivt.
-Jag är helt emot att landskapet ska stödja en trafik som inte resenärerna själva är med och betalar, sa Fredrik Karlström (Ob).
-Tanken med stödet är att utjämna skillnaderna mellan de som bor på glesbygden och i staden, ska vi på ännu ett område ta bort den kmpensationen, undrade Anders Eriksson (ÅF).
-Trafikavdelningen brukar beskyllas för att inte följa direktiven, nu när vi följer direktiven får vi kritik för det, sa trafikminister Veronica Thörnroos (C).
Hon hänvisade till att det står i riktlinjerna för själva stödet att det ska främja trafik i glesbygden och att en avgift måste uppbäras.
Folke Sjölund svarade att stadstrafiken fungerar som en matartrafik både till bussplan och till och från färjorna i Västerhamn vilket är ett annat kriterie för stödet.
-Och stadsbussen har en fastställd avgift: noll.

Tone Nordling