Det svenska flygbolaget Nextjet begärde i går sig självt i konkurs då man inte längre kan betala sina fordringsägare. Samtidigt ställde man in samtliga sina avgångar i Sverige och Finland från klockan 14 åländsk tid.I ett pressmeddelande beklagar vd Magnus Ivarsson att styrelsen tvingats ta det drastiska beslutet.– Det är djupt beklagligt att styrelsen tvingats ta detta beslut. Speciellt för våra passagerare som direkt drabbas av detta och för vår personal, men också för våra leverantörer och samarbetspartners. Vi har gjort allt som står i vår makt för att hitta en lösning, men tyvärr inte lyckats. Det som nu sker är att en konkursförvaltare ska utses som kommer att ta beslut om bolagens framtid, säger han.Haft ekonomiska problemI princip samtidigt som pressmeddelandet gick ut kraschade, eller stängdes, också Nextjets hemsida. Svenska medier berättar också att det telefonnummer som går till bolagets pressavdelning upphörde att fungera.Nextjet har under en längre tid brottats med ekonomiska problem och har haft svårt att få verksamheten att gå runt. Förra året drog svenska Transportstyrelsen in flygbolagets operativa licens och man fick under en övergångsperiod flyga med en tillfällig licens under tiden man försökte ordna ekonomin.I höstas genomförde Nextjet en nyemission där man tog in 40 miljoner kronor, varav cirka en fjärdedel från Air Åland, och fick tillbaka sin licens. Så sent som för en dryg vecka sedan förlorade man kontraktet med Trafikverket för trafiken mellan Arvidsjaur och Arlanda på grund av, enligt myndigheten, en ofullständig ansökan.Utan förbindelseI och med att Nextjet upphör med sina flygningar står Åland utan flygförbindelse till Sverige. Nextjet har, med stöd av landskapet, skött flygförbindelsen sedan 2012. Redan i går inledde landskapsregeringen (LR) arbetet med att hitta en ersättande operatör för trafiken till Stockholm.– Vi fick beskedet mitt på dagen, och jag tycker det är jättetråkigt förstås. Men det är en tuff bransch, säger infrastrukturminister Mika Nordberg.Han berättar att LR inlett arbetet med att sondera möjligheterna till att snabbt hitta en annan operatör till Stockholmslinjen.– Kort och gott är det här en jätteviktig länk för åländskt näringsliv och för Åland som helhet. LR gör nu allt vi kan för att upprätthålla trafiken.Landskapsregeringen har stött flygförbindelsen västerut med en dryg miljon euro årligen, men inga pengar går förlorade för landskapet.– Nej, vi betalar i efterskott efter redovisning. Så nu ska vi betala för flygningarna i april, säger Mika Nordberg.Det innebär att det finns pengar i budgeten för att betala någon annan operatör för att ta över flygtrafiken till Sverige.– EU-regelverket gör att med de pengar vi har kan vi gå in och välja en annan operatör under en övergångsperiod, medan vi upphandlar en permanent lösning.Kan direktupphandlaLandskapet har trafikplikt på linjen, och LR ska nu försöka hitta en hugad samarbetspartner.– Vi jobbar som bäst på att hitta en operatör till linjen. Vi kan direktupphandla tillfälligt av vem som helst som innehar ett trafiktillstånd och en organisation som har alla papper i skick. Det är spåret nu, att så fort som möjligt hitta en lösning.Första steget är dock att få ett avslut med Nextjet, vilket visade sig vara svårt under gårdagen.– Vi behöver få vissa saker avklarade med konkursförvaltaren. Man får inte glömma att vi har ett giltigt avtal med ett bolag. Juridiskt måste konkursen bli antecknad av tingsrätten och en konkursförvaltare utsedd så vi har någon att prata med. Mika Nordberg lider med de som drabbas av konkursen.– Det är tufft för alla anställda, tufft för alla som drabbas. Det var många som skulle åka med flygen. Men vi gör allt vad vi kan för att komma på banan. 

Jonas Bladh