Torsten Sundblom (Lib) undrar varför de sparförslag som personalen i skärgårdstrafiken lagt fram inte tas till vara på trafikavdelningen.
- Inget händer. Min uppfattning är att inget görs, säger han till Ålandstidningen.
LAGTINGET Som väntat blev det mycket diskussion om trafikavdelningens budgetöverskridningar när andra tilläggsbudgeten slogs fast i går.
Föglöbon Torsten Sundblom (Lib) är ingen vän av de privatiseringar landskapsregeringen (LR) vill genomföra, hittills med ringa framgång då inga anbud kommit in.
- Dollartecknen snurrar runt bordet så fort det blir tal om privatiseringar. Men skärgården blir förlorare, sa han i debatten.
Självdö
Han påpekade att man talat om privatiseringar sedan 1991 men ännu inte insett att det inte blir till något.
- Så det måste väl få självdö. Jag tror inte på privatiseringar, säger han.
Han uppmanar trafikministern att ta vara på de sparförslag som kommit från besättningarna. Vad de går ut på vill han inte gå in på men säger att förslagen förts till avdelningen för flera månader sedan. Efter det har inget hänt.
För bolagisering
Torsten Sundblom är för en bolagisering av skärgårdstrafiken.
- Dagens politikerstyrning är av ondo, politikerna ska inte peta i detaljer. I ett bolag har en vd ansvaret, nu flyter det. Och bolaget kan, om det vill, privatisera delar eller bjuda ut driften.
Också Socialdemokraterna stöder en bolagisering medan FS och även Anders Englund i C-gruppen är emot. FS varnar för att insynen blir obefintlig i ett bolag medan Olof Erland (Lib), som stöder bolagisering, anser att LR kan besluta vilken insynen ska vara i ett bolag man äger.
Söker bred lösning
Leo Sjöstrand (Lib) undrar vad trafikminister Veronica Thörnroos (C) tänker göra så att skärgården nästa år får en trafik som fungerar inom den givna budgetramen. Ministern svarade att hon söker långsiktiga lösningar och breda politiska lösningar. Besök i alla skärgårdskommuner står för dörren.
Mika Nordberg (Ob) tror inte på Veronica Thörnroos vision om lätt passagerartrafik från skärgården in till Östra hamnen. Han vill i stället se en kombikatamaran som går till Långnäs och har plats för en del bilar.
Danne Sundman (Ob) är redo att bjuda ut hela skärgårdsflottan på driftsentreprenad.
Budgetdisciplin
Det blev mycket diskussion också om de 240.000 euro extra som trafikavdelningen behöver för vägunderhållet. Orsaken sägs vara extra kostnader för snöröjning och halkbekämpning i vintras. Flera ledamöter anser att det borde ha gått att spara på annat inom avdelningen och pekade på att vikten av budgetdisciplin.
- Men inget biter på trafikavdelningen, suckade Anders Eriksson (Åf).
Köpt maskiner?
Camilla Gunell (S) har hört att en del av anslaget för drift och underhåll av vägar används till att köpa maskiner. Är det sant? undrade hon.
Trafikministern kunde inte svara på det men lovade en intern utredning om så är fallet. Hon beklagade också att trafikavdelningen inte fullt ut lyckats hålla sig inom budget.
- Men nog har vi försökt! Vi har gjort fyra turlistnedskärningar detta år, det är inte bra men nödvändigt.
Omröstningar
Oppositionen fick inte igenom ett enda av sina ändringsförslag när lagtinget röstade om tilläggsbudgeten vid 19-tiden i går kväll. Närmast kom Danne Sundmans och Camilla Gunells gemensamma förslag att stryka det extra anslaget till vägunderhållet. Tio ledamöter från Ob, S, FS och Åf stödde förslaget som ändå röstades ner av majoriteten med 17-10.
Andra tilläggsbudgeten på netto 2,3 miljoner godkändes alltså oförändrad. Totalt har 306,2 miljoner euro budgeterats för 2010.

Kerstin Österman