Tidningen Turun Sanomat rapporterade på måndagen att Viking Line börjat överväga ett eldrivet fartyg och att rutten mellan Helsingfors och Tallinn i dagsläget är den mest lämpade på grund av den korta resvägen. När Ålandstidningen talar med rederiets vd Jan Hanses på måndagseftermiddagen konstaterar han att det inte handlar om mer än att rederiet tillsammans med flera andra aktörer utreder olika alternativ för framtidens drivmedel.
– Ett sådant alternativ som vi allvarligt överväger är eldrift, och därför har vi tillsammans med Åbo Akademi, Rauma Marine Constructions och olika leverantörer tittat närmare på hur det skulle kunna se ut och vilket ekosystem som behövs för att få allt att fungera.
Att det i nuläget skulle finnas några konkreta planer avvisar han.
– Nej, vi har inte börjat rita någon färja. Det här är ett sätt för oss inventera olika möjligheter för framtiden.
Samarbetsprojekt
Utvecklingen av ett nytt eldrivet fartyg i Finland görs inom ramen för projektet FUSE (Future Shipping Electrified) som inleddes redan 2023. FUSE är ett tvåårigt projekt som leds av Rauma Marine Constructions. Förutom Viking Line och Åbo Akademi deltar även Aalto Universitet, Carinafour, Helsingfors Hamn, Fortum Spring, DNV, Helen Electricity Network och Wärtsilä i projektet. Syftet är att utveckla ett helelektriskt fartygskoncept samt en affärsmodell och så här långt har projektet fått 2,4 miljoner euro i finansiering från Business Finland och landskapsregeringen.
Tidigare i år gick ett annat liknande projekt, Decatrip, i mål när partnerskapet mellan Rauma Marine Constructions, Viking Line, Åbo Akademi och Kempower resulterade i nya hybridlösningar och ökad användning av biobränsle på Viking Lines fartyg.