I förra veckan inledde ST1 förhandlingar med den svenska delen av oljejätten Shells bensinstationsnät. Shell ska koncentrera sig på sina grossistverksamheter, och vill inte äga några butiker.
Nu har ST1 lämnat ett bud på Shells verksamhet i Finland.
Men vad följderna blir för Select i Mariehamn är inte klart.
NÄRINGSLIV Redan i april gick Shell Finland ut och berättade att man sökte köpare till den verksamhet bolaget hade kvar i Finland. Och nu i torsdags fick Anders Holmberg, ägare av Select Mariehamn Ab, och franchisetagare för Shell, ett brev.
- Jag fick veta att man nu söker bilaterala förhandlingar mellan parterna, så nu håller de alltså på med försäljningen.
Vad händer med Shell select då?
- Så här: Jag är företagare och jag har ett företag, Select Mariehamn Ab. Företaget har ett avtal med Shell i Finland, och det löper ut först om några år. Fram tills dess har vi ett gällande avtal med Shell. Säljer de sin verksamhet innan dess så får vi bara en ny ägare. Något annat händer inte.
Visst, men sedan då, när året löpt ut?
- Det är väl självklart att jag vill jobba vidare. Men det pågår alltså en ägaromstrukturering. Det är trots allt Shell som äger anläggningen. Jag bara nyttjar den.
Så du vet inte?
- Jag vet lika lite som min regionschef vet. Vad som händer kommer vi väl att få veta senare då. Vi kör vårt race, vi har haft en intensiv sommar med bra ruljans. Och sedan kan man ju tycka att det är bra med konkurrens. Det finns redan flera ST1-mackar här. Och jag har svårt att tro att de lägger ned Shell här när de just satsat så mycket pengar på ombyggnaden, och förhoppningsvis ville de ha företagare och duktig personal. Det är klart att det kan komma ett sådant scenario, men då vill de väl sälja stationen.
- Jag har förresten svårt att se att den nya ägaren skulle ta bort Shell-snäckan från stationerna i Finland. Shell är ett otroligt starkt varumärke. Jag hoppas och tror att de på ett eller annat sätt behåller snäckan.
ST1 köpte 118 Hydro- och 40 Jet-mackar i Sverige 2009. Alla de blev ST1-mackar ...
-Jo, just det. Och vad det för slags mackar då? Jo, obemannade. Det har de reda här, och nu får de alltså den andra sidan också, bemannade mackar. Därför tror jag inte att de vill göra sig av med dem.
Ägarbolaget bakom ST1 har gått från ingenting till ett av de ledande bensinkedjorna i Norden på bara 15 år.
1995 hette bolaget Greenenergy Baltic och hade som enda affärsidé att framställa bioetanol från avfall. Två år senare bytte bolaget namn till Green, och tog sedan över alla Esso-stationer i Finland. 2009 köpte man upp resterna av Norsk Hydro och Uno-X (det sistnämnda märket den sista resten efter BP-mackarna i Sverige). Totalt gick 118 Hydro-mackar gick under klubban, liksom 40 Jet-stationer.
Bioetanolen är fortfarande ett viktigt inslag i produktportföljen, enligt ST1. Nu har man dessutom en egen infrastruktur att sälja etanolen från.
Ålandstidningen har sökt ST1:s marknadsdirektör, Harri Tuomala.

Fredrik Granlund