Tallinkaktien har fallit med över 60 procent sedan introduktionen. Nu vinstvarnar rederiet med bara en månad kvar på bokslutsåret.
Konkurrenten Viking Lines aktie har under samma period stigit med 70 procent och trafikerar med proppfulla fartyg.
SJÖFART När Tallink börsintroducerades 2005 hoppade tusentals hugade investerare på tåget. Tallink var på allas läppar och ännu mer blev det när bolaget dessutom tog över Silja Line.
I dag råder bistra tider i TallinkSilja. Från introduktionskursen 1,33 euro har priset fallit till under 50 cent.
Som inte det vore nog tvingades bolaget häromveckan vinstvarna ytterligare. Skälen till detta är högre bränslekostnader, stigande räntor och svaga trafikvolymer.
Var och en av de tre delarna är en mardröm för ett rederi. Tillsammans kan de bli förödande. I synnerhet som värsta konkurrenten Viking Line endast lider av ett av de tre problemen. Bränslekostnaderna är ett internationellt fenomen.
Viking Lines redovisar rekordsiffror på alla håll just nu med Viking XPRS som främsta draglok och står historiskt på solid finansiell bas. Inte ens beställningen av nya fartyg ruckar nämnvärt på det.
Hårdare konkurrens
Skälen till Tallinks nedgång är flera och inte enkla att göra något åt.
Bränslepriset har under de första nio månaderna dragit ner Tallink Groups resultat med 30 miljoner euro jämfört med i fjol.
Förutom bunkerpriset dras Tallink Group även med andra problem:
?Lastvolymerna minskar till följd av hård konkurrens i Tysklandstrafiken.
?Till följd av problem med "integrationen" mellan Finland och Sverige och ett ofärdigt bokningssystem har försäljningen inte gott så bra som det var tänkt.
?Den nya kryssaren Baltic Princess levererades för sent vilket fick konsekvenser även för övrig trafik.
Sjunkande vinst
På grund av problemen räknar Tallinkstyrelsen med att vinsten sjunker med 15 procent jämfört med 2007 när räkenskapsåret löper ut den sista augusti. Nettovinsten kommer att understiga 30 miljoner euro.
Fast det nya verksamhetsåret ska, enligt prognoserna, bli bättre bland annat tack vare att Galaxy satts in i trafiken mellan Stockholm och Åbo.
Vid sidan av detta är förändringar att vänta på flera håll.
"Ledningen implementerar en ny strategi vilket inkluderar förändringar i försäljningen och försäljningsorganisationen med avsikt att förstärka och förbättra passagerarsiffrorna", skriver finansdirektören Janek Stalmeister i vinstvarningen som riktas till börsen.
Bland annat ska samtliga landorganisationer ses över. Igen.

Ålandstidningen