Ökad omsättning men lägre vinst uppvisar Viking Line i sin kvartalsdelårsrapport för november till sista januari.
På grund av den svaga svenska kronan varnar man för ett försämrat helårsresultat.
SJÖFART Den svaga svenska kronkursen kostar Viking Line pengar. Å andra sidan har det hittills så höga bunkerpriset börjat sjunka. Men sammantaget gör det att prognosen för helårsresultatet 2009 har försämrats mot vad man presenterade i bokslutet för 2008.
Styrelsen bedömer att resultatet för 2008/2009 kan bli i nivå med 2007/2008 års resultat, även om osäkerheten i bedömningen har ökat.
Fler passagerare
För perioden 1 november till sista januari steg koncernens omsättning, jämfört med samma period föregående år, med 2,1 procent till 103,49 miljoner euro. Det berodde främst på ett större antal passagerare. De passagerarrelaterade intäkterna ökade med 2,2 procent till 95,24 miljoner medan fraktintäkterna steg med 3,1 procent till 7,54 miljoner euro.
Passagerarantalet steg med 5,6 procent till 1.328.187 personer. Huvudorsaken var insättningen av nybygget Viking XPRS på linjen Helsingfors-Tallinn, vilket även möjliggjorde en volymökning på linjen Mariehamn-Kapellskär genom överflyttningen av Rosella.
Lägre bunkerkostnader
Bränslekostnaderna minskade med 25,3 procent till 7,88 miljoner euro. Avskrivningarna ökade med 2,06 miljoner till följd av ibruktagandet av Viking XPRS och övriga fartygsinvesteringar. Finansnettot försämrades med 1,63 miljoner, huvudsakligen på grund av finansieringen av koncernens nybyggen. Koncernens totala rörelsekostnader steg med 2,5 procent till 103,95 miljoner euro.
Marknadsandelen på linjen Helsingfors-Tallinn ökade med 2,1 procentenheter till 23,6 procent. På linjen Åbo-Mariehamn-Stockholm minskade marknadsandelen med 8,1 procentenheter till 50 procent. På linjen Helsingfors-Mariehamn-Stockholm backade den med 1,7 procentenheter till 49,3 procent.
Starkare på Ålands hav
I kryssningstrafiken mellan Stockholm och Mariehamn minskade marknadsandelen med 1,3 procentenheter till 51,4 procent, medan marknadsandelen i kortruttstrafiken på Ålands hav förstärktes med 17,9 procentenheter till 43,1 procent. Koncernen hade därmed en total marknadsandel inom trafikområdet om 39,6 procent.

Petter Lobråten