Förslaget som presenterades under torsdagen skulle innebära att ett statsägt bolag tar över statens transportnät samtidigt som både fordons- och bränsleskatten slopas för att inte öka kostnaden för trafiken.
Bland de åländska bilförsäljarna mottogs Kommunikationsministeriets förslag positivt. Än så länge är det mycket oklart om den föreslagna bolagsmodellen kommer att förverkligas, och på vilket sätt den i så fall påverkar Åland. Att slopad fordons- och bränsleskatt skulle gälla även här är däremot klart.
– Förslaget känns i nuläget inte speciellt förankrat och hur det skulle genomföras är mycket oklart. Det finns många frågetecken men i grunden är det positivt för bilförsäljarna eftersom slopad fordonsskatt troligtvis ökar försäljningen, säger Mikael Björkvall.
På Håwe-bil är man inne på samma linje.
– För bilhandlarna är förslaget väldigt positivt. Den osäkerhet som finns är huruvida bilhandeln kan tänkas stagnera i väntan på att förslaget genomförs, säger Niclas Fagerlund, vd och ordförande i Motorbranschens organisation (MBO).
Niclas Fagerlund påpekar att mellanskillnaden vid bilbyten troligtvis skulle förbli ganska densamma.
– Eftersom bilskatten skulle försvinna på även begagnade bilar så skulle mellanpengen vid bilbyten bli ungefär lika stor.
Gammal bilpark
Finland har en av Europas äldsta bilparker och enligt Niclas Fagerlund är den åländska ännu äldre. Förklaringen till det är att trafikmiljön på Åland inte är lika slitsam.
– Ur den aspekten skulle förslaget också vara positivt. Billigare bilar innebär troligtvis att det köps flera nya bilar, och eftersom nya bilar är mera miljövänliga än gamla så skulle utsläppen bli mindre.

Kevin Eriksson